Traktor Sitrak G7S

Sitrak G7S traktor - Sissejuhatus, üksikasjalikud tehnilised andmed ja kasutusjuhend

Põhiparameetrid

• Kaubamärk ja mudel: Sinotruk Sitrak G7S Heavy{1}}Duty Tractor (valikulised konfiguratsioonid erinevate transpordistsenaariumide jaoks)
• Ajami tüüp: 4 × 2 / 6 × 4 (valikuline), peamiselt 6 × 4 veokonfiguratsioon (kokku 6 ratast, 2 juhttelge ja 2 tagumist veotelge), sobib raskete -koormatega pikkade{10}}vahemaade transportimiseks
• Teljevahe: 3200mm / 3600mm / 3800mm / 4200mm (valikulised konfiguratsioonid, reguleeritavad vastavalt veojõuvajadustele ja haagise sobitamisele)
• Üldmõõtmed (P × L × K): 6800–7800 mm × 2550 × 3900–4100 mm (sõltub kabiini tüübist ja konfiguratsioonist)
• Tühimass: 8,8–9,5 tonni (kerge, optimeeritud disain, mis kasutab suure{2}}tugevaid materjale, et tasakaalustada kaalu ja kandevõimet-, mis vastab riiklikele standarditele)
• Kombineeritud täismass (GCW): 49–60 tonni (vastavalt riiklikele raskeveokite{2}}standarditele, kohandatav vastavalt ekspordipiirkondlikele nõuetele)
• Heitgaasistandard: Euro 4 / Euro 5 / Euro 6 (Hiina riiklik IV / V / VI), valikulised konfiguratsioonid, mis vastavad konkreetsete ekspordipiirkondade kohalikele heitestandarditele
• Rehvide spetsifikatsioon: 12R22.5 / 295/80R22.5 (kokku 6 rehvi), valikulised madala-veeretakistusega-energiasäästlikud rehvid ja mistahes{8}}ilmastikurehvid, kohanduvad erinevate teeoludega-pika vahemaa vedamisel

Jõuülekande süsteem

• Mootor: valikuline Sinotruk MAN MC seeria (MC11H / MC13H) või Weichai WP14T seeria diiselmootor; valikulised puhta energia konfiguratsioonid vastavalt turu vajadustele
• Mahutavus: 10,5 l (MC11H) / 12,4 l (MC13H) / 13,5 l (WP14T)
• Maksimaalne võimsus: 440–610 hj (324–449 kW), valikuline 460 hj / 510 hj / 610 hj vastavalt transpordistsenaariumidele; WP14T mootor, kui Sinotruki eksklusiivne T-jõud, on maailma esimene diiselmootor, mille termiline kasutegur ületab 51%, maksimaalse võimsusega 610 hj ja tugeva plahvatusjõuga.
• Maksimaalne pöördemoment: 2100–2750 N·m, maksimaalse pöördemomendi kiirusega 900–1400 p/min (laiem ökonoomne kiirusvahemik), tagades suurepärase tõusujõudluse ja väikese -kiiruse pöördemomendi, kohanedes hõlpsalt pikkade ülesmäge lõikudega ja raske{5}}koormusega käivitamisega
• Omadused: 6-silindriline, turboülelaaduriga ja vahejahutusega, otsesissepritse, elektrooniline kõrgrõhu-juhtimine ühisanum-tehnoloogia, tugev pöördemoment madalal-kiirusel, kiire soojuse hajumine ja suurepärane kütusesäästlikkus (tavalistes töötingimustes on kütusekulu konkurentide omast 2 l/100 km madalam); B10 kasutusiga on kuni 1,8 miljonit kilomeetrit, pika hooldustsükliga, mis sobib pika-vahemaa suure intensiivsusega pidevaks tööks
• Käigukast: Sitrak G7S traktoril on standardvarustuses Hiina riikliku raskeveokite kontserni seitsmenda -põlvkonna S-AMT16 automaatkäigukast ning vastavalt kasutaja vajadustele saab valida ka manuaalkäigukasti; see sobib ideaalselt mootoriga, moodustades spetsiaalse suure-tõhusa jõuallika, millel on stabiilne jõudlus ja kõrge töökindlus.

Veojõusüsteem ja kütusevarustus

• Veojõuseade: varustatud ülitugeva{0}}veojõuga sadulaga (valikuline 50# / 90#), mis on valmistatud kvaliteetsest-legeerterasest, millel on tugev veovõime ja kulumiskindlus; tõmbetihvt on karastatud ja karastatud, suure kõvaduse ja löögikindlusega, sobib pikaajaliseks-raske-koormustööks
• Veojõud: 160–200 kN, mis vastab erinevat tüüpi haagiste veojõuvajadustele (konteinerhaagised, puistlasti haagised, külmketthaagised jne)
• Disain: varustatud kiirvabastusega-, mis on mugav haagise ühendamiseks ja lahtiühendamiseks, parandades töö tõhusust; veojõu sadul on reguleeritav, kohandub haagise erinevate ühendusasenditega, tagades stabiilse veojõu ja vähendades šassii kulumist pikamaasõidul-
• Kütuse toitesüsteem: standardvarustuses on 1100-liitrine suure-mahuga alumiiniumist kütusepaak, korrosioonikindel-ja kerge, mis tagab pika vastupidavuse 3300 kilomeetrit, vältides sagedast tankimist pika-vahemaa transpordi ajal[1][3]; valikuline 600L+400L kahe kütusepaagi konfiguratsioon, mis vastab üli-pikkade{10}}vahemaade transpordi vajadustele ilma tankimiseta
• Kütusefilter: varustatud suure -tõhusa mitmeastmelise-kütusefiltriga, mis suudab tõhusalt filtreerida kütuses sisalduvaid lisandeid ja vett, kaitsta mootori kütuse sissepritsesüsteemi ja kohanduda erinevate piirkondade kütusekvaliteediga.
• Täiendav konfiguratsioon: valikuline kütusepaagi soojendusfunktsioon, mis sobib madala{0}}temperatuuriga aladele, takistab kütuse külmumist ja tagab normaalse töö külma ilmaga

Salongi ja ohutuskonfiguratsioon

• Kabiin: integreeritud -terasest kokkupõrkekindel-konstruktsioon, ECE-R29 kokkupõrkeohutuse sertifikaat, 4-punktiline täishüdrauliline vedrustus; puuristruktuuri üldine kasutuselevõtt, mis parandab oluliselt löögikindlust ja deformatsioonikindlust ning ohutus saavutab maailmatasemel{6}}; kõrge lameda põrandaga kahe magamiskohaga kabiin, mis parandab siseruumi mugavust ja ligipääsetavust
• Interjöör: ruumikas ja mugav täiustatud heliisolatsiooni, soojusisolatsioonimaterjalide ja mitme löögi neelamise ja müra vähendamise protsesside terviklik rakendus, tühikäigumüra on kuni 52 dB, isoleerib tõhusalt müra ja vibratsiooni sõidu ajal; Varustatud mitme-reguleeritava turvapadja põrutus-neelava juhiistmega koos ventilatsiooni- ja soojendusfunktsioonidega, 850 mm laiune magamisvoodi, energiat-neelav multi-funktsionaalne rool (mugav pimedate juhtimiseks), 12,3-tolline intelligentne keskjuhtimispaneel, kõrge {fidel automaatse värviga{8} armatuurlaud, kõrge värviga{8} armatuurlaud mitmekihiline hoiuruum, mis vähendab tõhusalt sõiduväsimust pikkade vedude ajal
• Lisakonfiguratsioon: valikuline elektriline kabiini tõstmine, intelligentne terminal, 4-suunaline kaamera (pimenurga jälgimise ja varajase hoiatamise funktsiooniga), intelligentne veadiagnostika süsteem (sõiduki oleku reaalajas jälgimine), manuaalne katuseluuk ja parkimiskliimaseade; keskne juhtpaneel on mõistlikult paigutatud, kütusepaagi soojenduse, DPF-i regenereerimise ja valguse muundamise lülitid on käeulatuses, parandades töö mugavust
• Ohutuse konfiguratsioon: igakülgne ohutuskaitse, mis tagab sõiduohutuse suure koormuse ja pika{0}}vahemaa keeruliste teeolude korral, kooskõlas Euroopa ohutusstandarditega

 Kasutuseelne-ülevaatus
Enne sõiduki käivitamist viige läbi põhjalik ülevaatus, et kõrvaldada võimalikud ohutusriskid ja tagada normaalne töö vastavalt raskeveokite{0}}traktorite ohutusnõuetele:

1. Välispind ja šassii: kontrollige kõigi rehvide rõhku ja kulumist, veenduge, et rattamutrid on kinnitatud; kontrollige veo sadulat, veopolti ja ühenduspolte lõtvumise, deformatsiooni või kulumise suhtes; kontrollige veovõlli, telje ja šassii poltide pingutamist ja kahjustusi; veenduge, et kliirens on normaalne, ja eemaldage sõiduteelt takistused, et vältida rehvi või šassii kahjustusi sõidu ajal.
2. Vedeliku kontroll: kontrollige mootoriõli, jahutusvedeliku, kütuse ja pidurivedeliku taset, et tagada nende vastavus standardile; tühjendage õigeaegselt kütusefiltrisse kogunenud vesi; kontrollige õlitoru ja piduritorustiku tihedust ning õli- või õhulekkeid; veenduge, et õli ja vee temperatuur on enne kasutamist normaalses vahemikus, eriti külmades piirkondades.
3. Kabiin ja elektrisüsteem: kontrollige sõiduki tulesid, helisignaali, klaasipuhastit ja näidikupaneeli näidikut, et tagada kõigi elektriseadmete normaalne töö; kontrollige turvapadja istme, vedrustussüsteemi ja roolisüsteemi normaalset tööd; veenduge, et seisupidur on tõhusas pidurdusasendis; reguleerige tahavaatepeeglit ja keskjuhtimisekraani ning kontrollige 4-suunalist kaamerat ja pimeala jälgimise funktsiooni, et tagada hea sõidunägemine; kontrollige veojõu sadula lukustusseadet, et see oleks usaldusväärselt lukustatud.

 Sõiduki käivitamine ja igapäevane sõit

1. Sisestage võti, keerake asendisse "SEES", oodake, kuni sõiduki eneseülevaatus- on lõppenud (veaalarm puudub), seejärel keerake mootori käivitamiseks asendisse "START". Automaatkäigukasti versiooni S-AMT16 puhul veenduge, et käik oleks enne käivitamist neutraalasendis; käivitage mootor hästi-ventileeritavas kohas, et vältida heitgaaside saastet.
2. Pärast käivitamist laske mootoril soojeneda 3–5 minutit tühikäigul, jälgige seadme andmeid (mootori pöörlemiskiirus, õlirõhk, veetemperatuur), et kõik näidikud oleksid normaalsed. Madala-temperatuuriga piirkondades soojendage mootor enne käivitamist 30–40 kraadini; Ärge käivitage mootorit täiskoormusega, kui vee ja õli temperatuur ei vasta nõuetele, et vältida jõuülekande kahjustamist.
3. Vabastage seisupidur, veenduge, et käik on neutraalasendis (automaatkäigukasti puhul lülitage D-käik), vajutage sujuvaks käivitamiseks õrnalt gaasipedaalile, vältides äkilist kiirendust ja karmi käiguvahetust, eriti rasket -koormaga haagist vedamisel, et vältida veovõlli või rehvi libisemist; häälitsege enne ümbritsevate töötajate hoiatamist.
4. Säilitage sõidu ajal stabiilne kiirus: maanteedel ei tohi maksimaalne kiirus ületada 90 km/h ja tavateedel tuleb kiirust reguleerida 60 km/h piires. Pikkadel allamäge lõikudel kasutage madalaid käike ja mootoripidurit, et vältida sagedast pidurdamist, mis võib põhjustada pidurihäireid; ärge muutke suunda ega vahetage käike, kui sõiduk liigub suurel kiirusel, ning hoidke eessõitvast sõidukist ohutut kaugust.
5. Mudasel, lumisel või libedal teel sõites lülitage sisse diferentsiaalilukk, et parandada rataste haardumist ja läbitavust; ümbermineku vältimiseks vältige suurel kiirusel järske pöördeid. Järsudel nõlvadel kasutage madalaid käike, et tagada piisav võimsus ja vältida libisemist; ronides hoidke stabiilset kiirust ja ärge vahetage sageli käike.
6. Pikkade{0}}vahemaade sõitmisel pöörake tähelepanu kütusetasemele ja näidikutele ning tankige kütust ette, kui kütust on vähe. kasutage sõiduväsimuse vähendamiseks ja kütusesäästu parandamiseks sobivalt kiirushoidiku funktsiooni; kontrollige sõidu ajal regulaarselt haagise ühenduse olekut, et tagada ohutu haardumine.

 Haagise ühendamise ja lahtiühendamise toimingud

1. Haagise ühendus: sõitke traktor haagise ette, hoidke traktorit ja haagist sirgjoonel ning lähenege aeglaselt haagisele, kuni veopolt on veojõu sadulaga joondatud; langetage traktori vedrustust sobivalt, et veotihvt tõmbuks veo sadulasse; lukustage veojõu sadula lukustusseade ja kontrollige, kas see on kindlalt lukustatud; ühendage haagise õhuahel ja konnektorid ning kontrollige haagise tulesid ja pidureid, et tagada nende normaalne töö; kontrollige haagise rehvirõhku ja ühenduspolte ning veenduge, et seal pole lõtvumist.
2. Haagise lahtiühendamine: sõitke traktor ja haagis tasasele, kindlale ja avatud alale, lülitage neutraalasendisse ja tõmmake tugevalt traktori ja haagise seisupidur; ühendage lahti haagise õhuahel ja konnektorid ning asetage pistikud puhtasse ja kuiva kohta, et vältida saastumist; tõstke traktori vedrustust, et eraldada veo sadula haagise veopuldist; sõitke traktoriga aeglaselt edasi, et see haagisest eraldada, ning parkige traktor ja haagis vastavalt ohutule alale; asetage haagise rataste alla rattaplokid, et vältida libisemist.

 Operatsioonijärgne hooldus-

1. Puhastage kabiin, šassii ja veo sadula tolm, et tolmu kogunemine ei mõjutaks sõiduki kasutusiga; puhastage regulaarselt õhufiltrit, et tagada mootori sisselaske sujuvus, eriti tolmustes kohtades; selge nägemise tagamiseks puhastage 4-suunalise kaamera objektiivi.
2. Kontrollige uuesti kõikide õlide ja vedelike taset, lisage õigeaegselt kütust, mootoriõli, jahutus- ja pidurivedelikku; kontrollige õlilekkeid, õhulekkeid ja lahtiseid polte (keskenduge šassiile, jõuülekandele ja veosüsteemile) ning probleemide ilmnemisel pingutage või parandage need kohe; rehve pumbates ärge seiske rehvide ees, et vältida plahvatusvigastusi.
3. Parkige sõiduk kuivale, ventileeritavale ja tasasele alale, lülitage mootor välja, tõmmake tugevalt seisupidur ja lülitage käik neutraalasendisse. Kui sõiduk on pikka aega pargitud, katke tolmu ja korrosiooni vältimiseks kabiin ja veo sadul; võtke võti, lülitage pealüliti välja ja sulgege uksed ja aknad; katkestage haagise toide, kui see pole ühendatud.
4. Tehke regulaarset hooldust vastavalt sõiduki juhendile: vahetage regulaarselt mootoriõli, filtrielemente (õhufilter, õlifilter, kütusefilter) ja käigukastiõli, kontrollige rehvide, piduriklotside ja käigukasti osade kulumisseisundit ning viige läbi jõuülekande, veosüsteemi ja pidurisüsteemi põhjalik kontroll ja hooldus, et tagada sõiduki pikaajaline stabiilne ja tõhus töö; sõiduki hooldamisel toetage tõstetud osi kindlalt, et vältida õnnetusi.