Traktor Sitrak C7H

Sitrak C7H traktor - Sissejuhatus, üksikasjalikud tehnilised andmed ja kasutusjuhend

Põhiparameetrid

• Kaubamärk ja mudel: Sinotruk Sitrak C7H Heavy-Duty Tractor (valikulised konfiguratsioonid erinevate transpordistsenaariumide, energiatüüpide ja piirkondlike vajaduste jaoks)
• Ajami tüüp: 4 × 2 / 6 × 4 (valikuline), peamiselt 6 × 4 veokonfiguratsioon (kokku 6 ratast, 2 juhttelge ja 2 tagumist veotelge), sobib raskete -koormatega pikkade{10}}vahemaade ja mägiteede transportimiseks
• Teljevahe: 3200mm / 3600mm / 3800mm / 4200mm (valikulised konfiguratsioonid, reguleeritavad vastavalt veojõuvajadustele ja haagise sobitamisele)
• Üldmõõtmed (P × L × K): 6800–7800 mm × 2550 × 3900–4100 mm (sõltub kabiini tüübist ja konfiguratsioonist)
• Tühimass: 8,9–9,5 tonni (kerge ja optimeeritud disain, mis kasutab suure{2}}tugevaid materjale, et tasakaalustada kaalu ja kandevõimet-, mis vastab riiklikele ja rahvusvahelistele standarditele)
• Kombineeritud täismass (GCW): 49–60 tonni (kooskõlas ülemaailmsete raskeveokite-standarditega, kohandatav vastavalt ekspordipiirkondlikele nõuetele, nagu Austraalia koormuse nõudluse kalibreerimine)
• Heitkoguste standard: Euro 4 / Euro 5 / Euro 6 (China National IV / V / VI); vesiniku sisepõlemisversioon saavutab süsinikuheite nulli, kohandudes ülemaailmse "topeltsüsiniku" strateegiaga
• Rehvi spetsifikatsioon: 12R22.5 / 295/80R22.5 (kokku 6 rehvi), valikulised madala-veeretakistusega-energiasäästlikud rehvid ja iga-ilmastikuga rehvid, mis kohanduvad erinevate teeoludega, nagu mägiteed ja pikamaavedu{9}}

Jõuülekande süsteem

• Mootor: valikuline Sinotruk MAN MC seeria (MC11 / MC13) suure -tõhususega diiselmootor; valikuline Weichai mootor konkreetsete turgude jaoks; vesinikuga sisepõlemismootoriga versioon, mis on saadaval rohelise transpordi vajadusteks
• Töömaht: 10,5 l (MC11) / 12,4 l (MC13) / valikuline vesiniku sisepõlemismootor (massivõimsustihedusega 605 W/kg)
• Max võimsus: 440–540 hj (324–397 kW) diiselversioonile; vesiniku sisepõlemismootor kasutab intelligentset soojusjuhtimise juhtimistehnoloogiat, mille kasutusiga on kuni 30 000 tundi; 540-hobujõuline versioon toimib suurepäraselt mägiteedel transportimisel kiire võimsusreaktsiooniga
• Maksimaalne pöördemoment: 2100–2500 N·m, maksimaalse pöördemomendi kiirusega 900–1400 p/min (laiem ökonoomne kiirusvahemik), tagades suurepärase ronimisvõime ja väikese-kiiruse pöördemomendi, kohandudes hõlpsalt raske-koormusega alustamiseks ja pikkade ülesmäge lõikudega mägistel aladel
• Omadused: diiselmootoriga versioon on 6-silindriline, turboülelaaduriga ja vahejahutusega, otsesissepritsega, elektroonilise juhtimisega kõrgrõhu-common rail-tehnoloogia, millel on tugev madalal-kiirusel pöördemoment, kiire soojuse hajumine ja suurepärane kütusesäästlikkus; mägiteetranspordi kütusekulu on 31–33L 100 kilomeetri kohta, mis on oluliselt väiksem kui sarnastel mudelitel; B10 kasutusiga on kuni 1,5 miljonit kilomeetrit, pika hooldustsükliga, mis sobib pika-vahemaa suure intensiivsusega pidevaks tööks; vesinikuga sisepõlemisversioon ei tekita süsinikdioksiidi heitmeid ning on kõrge efektiivsuse ja vastupidavusega
• Käigukast: Sitrak C7H Tractor on standardvarustuses 12-käigulise AMT automaatkäigukastiga ja seda saab vastavalt kasutaja vajadustele varustada manuaalkäigukastiga; see sobib ideaalselt mootoriga, moodustades stabiilse jõudluse ja kõrge töökindlusega tõhusa jõuahela.

Veojõusüsteem ja kütusevarustus

• Veojõuseade: varustatud ülitugeva{0}}veojõuga sadulaga (valikuline 50# / 90#), mis on valmistatud kvaliteetsest-legeerterasest, millel on tugev veovõime ja kulumiskindlus; tõmbetihvt on karastatud ja karastatud, suure kõvaduse ja löögikindlusega, sobib pikaajaliseks-raske{5}}koormusveotööks
• Veojõud: 170–210 kN, mis vastab erinevat tüüpi haagiste veojõuvajadustele (konteinerhaagised, puistlasti haagised, külmketthaagised jne)
• Disain: varustatud kiirvabastusega-, mis on mugav haagise ühendamiseks ja lahtiühendamiseks, parandades töö tõhusust; veojõusadul on reguleeritav, kohandub haagise erinevatele ühendusasenditele, tagades stabiilse veojõu ja vähendades šassii kulumist pikkadel-vahemaadel ja mägistel maanteedel sõitmisel
• Kütusevarustussüsteem: diiselversioon on standardvarustuses 1000-liitrise suure-mahuga alumiiniumist kütusepaagiga, korrosioonikindel-ja kerge, mis tagab pika vastupidavuse 3000 kilomeetrit, vältides sagedast tankimist pika-vahemaatranspordi ajal; valikuline 600L+400L kahe kütusepaagi konfiguratsioon, mis vastab üli-pika-vahemaa transpordi vajadustele ilma tankimiseta; vesiniku sisepõlemisversioon on varustatud kõrgsurve-vesinikusalvestussüsteemiga, mis tagab tõhusa ja stabiilse energiavarustuse
• Kütusefilter (diisliversioon): varustatud suure -tõhusa mitmeastmelise-kütusefiltriga, mis suudab tõhusalt filtreerida kütuses olevaid lisandeid ja vett, kaitsta mootori kütuse sissepritsesüsteemi ja kohanduda erinevate piirkondade kütusekvaliteediga.
• Täiendav konfiguratsioon: valikuline kütusepaagi soojendamise funktsioon diiselversioonile, mis sobib madala-temperatuuriga aladele, takistab kütuse külmumist ja tagab normaalse töö külma ilmaga; vesiniku sisepõlemisversioon kasutab ülitäpset-juhtimistehnoloogiat, mis tagab dünaamiliste ja püsivate töötingimuste-täpse juhtimise

Salongi ja ohutuskonfiguratsioon

• Kabiin: integreeritud -terasest kokkupõrkekindel-konstruktsioon, ECE-R29 kokkupõrkeohutuse sertifikaat, 4-punktiline täishüdrauliline vedrustus; puuristruktuuri üldine kasutuselevõtt, mis parandab oluliselt löögikindlust ja deformatsioonikindlust ning ohutus jõuab maailmatasemel{6}}; kõrge-ülemine kahe magamiskohaga kabiin lameda põrandaga, mis parandab siseruumi mugavust ja ligipääsetavust, sobib pikamaajuhtidele puhkamiseks
• Interjöör: ruumikas ja mugav, kasutades täiustatud mürasummutustehnoloogiat, NVH mürasummutust kuni 53 dB, mis isoleerib tõhusalt müra ja vibratsiooni sõidu ajal; varustatud mitme-reguleeritava turvapadja põrutus-neelava juhiistmega koos ventilatsiooni- ja soojendusfunktsioonidega, 820 mm laiune magamiskoht, multi-funktsionaalne LCD-näidikupaneel, 10,25{{6}tolline intelligentne keskjuhtimisekraan, automaatne konstantse temperatuuriga kliimaseade, kõrge-tõhusa juhi ja tõhusa juhiheli ning mitmekihilise salvestusruumi vähendamine. pikkadel vedudel ja mägistel maanteedel sõites
• Täiendav konfiguratsioon: valikuline elektriline kabiini tõstmine, intelligentne terminal, 360-kraadine panoraamkaamera, intelligentne veadiagnostika süsteem (sõiduki oleku jälgimine reaalajas-), manuaalne katuseluuk ja parkimiskliimaseade; keskjuhtpaneel on mõistlikult paigutatud, erinevate funktsioonide lülitid on käeulatuses, parandades töö mugavust; vesinikuga sisepõlemisversioon on varustatud spetsiaalse vesiniku säilitamise ohutusjärelevalvesüsteemiga, mis tagab ohutu töö
• Ohutuskonfiguratsioon: igakülgne ohutuskaitse, mis keskendub mägiteede ja pikamaasõidu{0}}ohutusprobleemide lahendamisele kooskõlas Euroopa ohutusstandarditega

 Kasutuseelne-ülevaatus
Enne sõiduki käivitamist viige läbi põhjalik ülevaatus, et kõrvaldada võimalikud ohutusriskid ja tagada normaalne töö vastavalt raskeveokite{0}}traktorite ohutusnõuetele, mis sobivad eriti mägiteedel ja pikamaatranspordiks:

1. Välimus ja šassii: kontrollige kõigi rehvide rehvirõhku ja kulumisseisundit, veenduge, et rattamutrid on kinnitatud (pöörake erilist tähelepanu mägiteedel sõitmise vajadustele); kontrollige veo sadulat, veopolti ja ühenduspolte lõtvumise, deformatsiooni või kulumise suhtes; kontrollige veovõlli, telje ja šassii poltide pingutamist ja kahjustusi; veenduge, et kliirens on normaalne, ja eemaldage sõiduteelt takistused, et vältida rehvi või šassii kahjustusi sõidu ajal; kontrollige diferentsiaaliluku ja selle torustiku terviklikkust ning veenduge, et see töötab libedatel teedel normaalselt.
2. Vedeliku kontroll (diiselversioon): kontrollige mootoriõli, jahutusvedeliku, kütuse ja pidurivedeliku taset, et tagada nende vastavus standardile; tühjendage õigeaegselt kütusefiltrisse kogunenud vesi; kontrollige õlitoru ja piduritorustiku tihedust ning õli- või õhulekkeid; veenduge, et õli ja vee temperatuur on enne kasutamist normaalses vahemikus, eriti külmades piirkondades; kontrollige kabiini vedrustussüsteemi hüdroõli taset. Vesiniku sisepõlemismootoriga versiooni puhul kontrollige vesinikusalvestussüsteemi tihedust ja ohutusjärelevalvesüsteemi normaalset tööd.
3. Kabiin ja elektrisüsteem: Sitrak C7H Tractor kontrollib sõiduki tulesid, helisignaali, klaasipuhastajaid, automaatseid esitulesid ja automaatseid klaasipuhastajaid, et tagada kõigi elektriseadmete nõuetekohane toimimine; kontrollige turvapadja istme, vedrustussüsteemi ja roolisüsteemi normaalset tööd; veenduge, et seisupidur on tõhusas pidurdusasendis; reguleerige tahavaatepeeglit ja keskjuhtimisekraani ning kontrollige 360-kraadist panoraamkaamerat ja pimeala jälgimise funktsiooni, et tagada hea sõidunägemine (eriti oluline mägiteel sõitmisel); kontrollige veojõu sadula lukustusseadet, et see oleks usaldusväärselt lukustatud; testige ühe-nupuga käivitusfunktsiooni, kui see on olemas.

 Sõiduki käivitamine ja igapäevane sõit

1. Sisenege kabiini, keerake võti asendisse "SEES" (või vajutage ühe{0}}nupuga käivituslülitit), oodake, kuni sõiduki eneseülevaatus- on lõppenud (veaalarm puudub), seejärel käivitage mootor. AMT automaatkäigukasti versiooni puhul veenduge, et käik oleks enne käivitamist neutraalasendis; käivitage mootor hästi-ventileeritavas kohas, et vältida heitgaaside saastet (vesiniku sisepõlemismootoriga versioon peab enne käivitamist kontrollima vesiniku toitesüsteemi).
2. Pärast käivitamist laske mootoril soojeneda 3–5 minutit tühikäigul, jälgige seadme andmeid (mootori pöörlemiskiirus, õlirõhk, veetemperatuur), et kõik näidikud oleksid normaalsed. Madala-temperatuuriga piirkondades soojendage mootor enne käivitamist 30–40 kraadini; Ärge käivitage mootorit täiskoormusega, kui vee ja õli temperatuur ei vasta nõuetele, et vältida jõuülekande kahjustamist.
3. Vabastage seisupidur, veenduge, et käik on neutraalasendis (automaatkäigukasti puhul lülitage D-käik), vajutage sujuvaks käivitamiseks õrnalt gaasipedaalile, vältides tugevat kiirendamist ja karmi käiguvahetust, eriti rasket{0}}koormaga haagist vedamisel, et vältida veovõlli või rehvi libisemist; enne ümbritsevate töötajate hoiatamiseks helisignaali, mis on olulisem halva nägemisega mägiteedel.
4. Säilitage sõidu ajal stabiilne kiirus: maanteedel ei tohi maksimaalne kiirus ületada 90 km/h ning tavateedel ja mägiteedel tuleb kiirust reguleerida 60 km/h piires. Pikkadel allamäge lõikudel kasutage madalaid käike ja mootoripidurit (või hüdraulilist aeglustit), et vältida sagedast pidurdamist, mis võib põhjustada pidurihäireid; ärge muutke suunda ega vahetage käike, kui sõiduk liigub suurel kiirusel, ning hoidke eessõitvast sõidukist ohutut kaugust; kasutage sõiduväsimuse vähendamiseks tasastel teedel kiirushoidiku funktsiooni õigesti.
5. Mudastel, lumistel või libedatel teedel (tavaliselt mägistel aladel) sõites lülitage sisse diferentsiaalilukk, et parandada rataste haardumist ja läbitavust; ümbermineku vältimiseks vältige suurel kiirusel järske pöördeid. Järsudel nõlvadel kasutage madalaid käike, et tagada piisav võimsus ja vältida libisemist; ronimisel hoidke stabiilset kiirust ja ärge vahetage sageli käike; kasutage libisemise vältimiseks kallakul startimise abifunktsiooni mäest-.
6. Pikkade{0}}vahemaade sõitmisel pöörake tähelepanu kütuse (või vesiniku) tasemele ja näidikute juhistele ning tankige (või lisage vesinikku) eelnevalt, kui see on madal; pöörama tähelepanu intelligentse veadiagnostika süsteemi juhistele ja tegelema ebatavaliste tingimustega õigeaegselt; kontrollige sõidu ajal regulaarselt haagise ühenduse olekut, et tagada ohutu haardumine; mägiteel sõitmisel pöörake tähelepanu liiklusmärkide järgimisele ja vältige ohtlikes piirkondades sõitmist.

 Haagise ühendamise ja lahtiühendamise toimingud

1. Haagise ühendus: sõitke traktor haagise ette, hoidke traktorit ja haagist sirgjoonel ning lähenege aeglaselt haagisele, kuni veopolt on veojõu sadulaga joondatud; langetage traktori vedrustust sobivalt, et veotihvt tõmbuks veo sadulasse; lukustage veojõu sadula lukustusseade ja kontrollige, kas see on kindlalt lukustatud; ühendage haagise õhuahel ja konnektorid ning kontrollige haagise tulesid ja pidureid, et tagada nende normaalne töö; kontrollige haagise rehvirõhku ja ühenduspolte ning veenduge, et seal pole lõtvumist; kasutage 360-kraadist panoraamkaamerat ümbritseva keskkonna kontrollimiseks, et vältida pimealasid, eriti kitsastes kohtades.
2. Haagise lahtiühendamine: sõitke traktor ja haagis tasasele, kindlale ja avatud alale, lülitage neutraalasendisse ja tõmmake tugevalt traktori ja haagise seisupidur; ühendage lahti haagise õhuahel ja konnektorid ning asetage pistikud puhtasse ja kuiva kohta, et vältida saastumist; tõstke traktori vedrustust, et eraldada veo sadula haagise veopuldist; sõitke traktoriga aeglaselt edasi, et see haagisest eraldada, ning parkige traktor ja haagis vastavalt ohutule alale; asetage haagise rataste alla rattaplokid, et vältida libisemist, mis on kallakutel olulisem.

 Operatsioonijärgne hooldus-

1. Puhastage kabiin, šassii ja veo sadula tolm, et tolmu kogunemine ei mõjutaks sõiduki kasutusiga; puhastage regulaarselt õhufiltrit, et tagada mootori sisselaske sujuvus, eriti tolmustel mägiteedel; puhastage 360 ​​panoraamkaamera objektiiv ja andur, et tagada selge nägemine ja normaalne toimimine; puhastage haagise ühendusosa mustus.
2. Kontrollige uuesti kõikide õlide ja vedelike taset (diiselversioon), lisage õigeaegselt kütust, mootoriõli, jahutus- ja pidurivedelikku; kontrollige õlilekkeid, õhulekkeid ja lahtiseid polte (keskenduge šassiile, jõuülekandele ja veosüsteemile) ning probleemide avastamisel pingutage või parandage need viivitamatult; rehvide täitmisel ärge seiske rehvide ees, et vältida plahvatusvigastusi; kontrollida piduriklotside ja rehvide kulumisseisundit (mägiteel sõitmine nõuab tihedamat kontrolli). Vesiniku sisepõlemismootoriga versiooni puhul kontrollige vesiniku salvestussüsteemi ja ohutusjärelevalvesüsteemi ning tehke regulaarset hooldust vastavalt juhendile.
3. Parkige sõiduk kuivale, ventileeritavale ja tasasele alale, lülitage mootor välja, tõmmake tugevalt seisupidur ja lülitage käik neutraalasendisse. Kui sõiduk on pikka aega pargitud, katke tolmu ja korrosiooni vältimiseks kabiin ja veo sadul; lülitage pealüliti välja ja sulgege uksed ja aknad; lahutage haagise toide, kui see pole ühendatud; tõmmake kabiini vedrustus sobivasse asendisse; vesinikuga sisepõlemisversioon peab enne parkimist vesiniku juurdevoolu välja lülitama.
4. Teostage regulaarset hooldust vastavalt sõiduki kasutusjuhendile: vahetage regulaarselt mootoriõli, filtrielemente (õhufilter, õlifilter, kütusefilter) ja käigukastiõli; kontrollima rehvide, piduriklotside ja jõuülekande osade kulumisseisundit ning viima läbi jõuallika, veojõusüsteemi ja pidurisüsteemi põhjalikku ülevaatust ja hooldust, et tagada sõiduki pikaajaline stabiilne ja tõhus töö; vesinikuga sisepõlemismootoriga versioon peab vesiniku salvestussüsteemi ja sellega seotud komponente regulaarselt hooldama; sõiduki hooldamisel toetage tõstetud osi kindlalt, et vältida õnnetusi.