Traktor Sitrak C9H

Sitrak C9H traktor - Sissejuhatus, üksikasjalikud tehnilised andmed ja kasutusjuhend

Põhiparameetrid

• Kaubamärk ja mudel: Sinotruk Sitrak C9H Heavy-Duty Tractor (valikulised konfiguratsioonid erinevate transpordistsenaariumide ja piirkondlike vajaduste jaoks)
• Ajami tüüp: 4 × 2 / 6 × 4 (valikuline), peamiselt 6 × 4 ajamiga konfiguratsioon (kokku 6 ratast, 2 eesmist juhitavat telge ja 2 tagumist veotelge), sobib raskete -koormatega pikkade{10}}vahemaade transportimiseks
• Teljevahe: 3200mm / 3600mm / 3800mm / 4200mm (valikulised konfiguratsioonid, reguleeritavad vastavalt veojõuvajadustele ja haagise sobitamisele)
• Üldmõõtmed (P × L × K): 6850–7850 mm × 2550 × 3950–4150 mm (sõltub kabiini tüübist ja konfiguratsioonist)
• Tühimass: 9,0–9,6 tonni (kerge, optimeeritud disain, mis kasutab suure{2}}tugevaid materjale, et tasakaalustada kaalu ja kandevõimet-, mis vastab riiklikele ja rahvusvahelistele standarditele)
• Kombineeritud täismass (GCW): 50–65 tonni (kooskõlas ülemaailmsete raskeveokite-standarditega, kohandatav vastavalt ekspordipiirkondlikele nõuetele, nagu Austraalia koormuse nõudluse kalibreerimine)
• Heitkoguste standard: Euro 4 / Euro 5 / Euro 6 (Hiina riiklik IV / V / VI), valikulised konfiguratsioonid, mis vastavad konkreetsete ekspordipiirkondade kohalikele heitestandarditele
• Rehvi spetsifikatsioon: 12R22.5 / 295/80R22.5 (kokku 6 rehvi), valikulised madala-veeretakistusega-energiasäästlikud rehvid ja iga-ilmastikuga rehvid, kohanduvad erinevate teeoludega, pikamaatranspordiga-ja keerulise piirkondliku keskkonnaga

Jõuülekande süsteem

• Mootor: valikuline Sinotruk MAN MC seeria (MC13H / MC13) suure -tõhususega diiselmootor; valikuline Weichai 15H660 hobujõuline mootor konkreetsetele turgudele
• Mahutavus: 12,4 l (MC13H / MC13) / 15 l (Weichai 15H660)
• Maksimaalne võimsus: 540–660 hj (397–485 kW), valikuline 570 hj / 610 hj / 660 hj vastavalt transpordistsenaariumidele; MC13H kõrge soojustõhususega mootor on jõuülekande tuum, mis tagab tugeva plahvatusliku jõu ja stabiilse jõudluse
• Maksimaalne pöördemoment: 2400–2600 N·m, maksimaalse pöördemomendi kiirusega 900–1400 p/min (laiem ökonoomne kiirusvahemik), tagades suurepärase tõusujõudluse ja väikese kiiruse pöördemomendi, muutes raske-koormuse käivitamise kiiremaks, lühendades käivitusaega rohkem kui 5% võrreldes sarnaste mudelitega selles valdkonnas.
• Omadused: 6-silindriline, turboülelaaduriga ja vahejahutusega, otsesissepritse, elektrooniline kõrgrõhu-juhtimine ühisanum-tehnoloogia, tugev pöördemoment madalal{13}}kiirusel, kiire soojuse hajumine ja suurepärane kütusesäästlikkus; täiusliku aerodünaamilise disainiga võib see säästa rohkem kui 10% kütust 100 kilomeetri kohta ja rohkem kui 200 000 jüaani 100 000 kilomeetri kohta; B10 kasutusiga on kuni 1,8 miljonit kilomeetrit ja hooldustsükkel on valdkonna pikim (mootori hooldustsükkel kuni 120 000 kilomeetrit), mis sobib pika-vahemaa suure intensiivsusega pidevaks tööks
• Käigukast: standardne Sinotruki ise-arendatud suure-tõhususega integreeritud AMT automaatkäigukast, valikuline manuaalkäigukast vastavalt kasutaja vajadustele; sobib ideaalselt mootoriga, moodustades stabiilse jõudluse ja kõrge töökindlusega eksklusiivse "Infinite S Power Chain"

Veojõusüsteem ja kütusevarustus

• Veojõuseade: varustatud ülitugeva{0}}veojõuga sadulaga (valikuline 50# / 90#), mis on valmistatud kvaliteetsest-legeerterasest, millel on tugev veovõime ja kulumiskindlus; tõmbetihvt on karastatud ja karastatud, suure kõvaduse ja löögikindlusega, sobib pikaajaliseks-raske{5}}koormusveotööks
• Veojõud: 180–220 kN, mis vastab erinevat tüüpi haagiste veojõuvajadustele (konteinerhaagised, puistlasti haagised, külmketthaagised jne)
• Disain: varustatud kiirvabastusega-, mis on mugav haagise ühendamiseks ja lahtiühendamiseks, parandades töö tõhusust; veojõu sadul on reguleeritav, kohandub haagise erinevate ühendusasenditega, tagades stabiilse veojõu ja vähendades šassii kulumist pikamaasõidul-
• Kütuse toitesüsteem: standardvarustuses on 1100-liitrine suure-mahuga alumiiniumist kütusepaak, korrosioonikindel-ja kerge kaal, mis tagab pika vastupidavuse 3500 kilomeetrit, vältides sagedast tankimist pika-vahemaa transpordi ajal; valikuline 600L+400L kahe kütusepaagi konfiguratsioon, mis vastab üli-pika-vahemaa transpordi vajadustele ilma tankimiseta
• Kütusefilter: varustatud suure-tõhusa mitmeastmelise-kütusefiltriga, mis suudab tõhusalt filtreerida kütuses sisalduvaid lisandeid ja vett, kaitsta mootori kütuse sissepritsesüsteemi ja kohanduda erinevate piirkondade kütusekvaliteediga
• Täiendav konfiguratsioon: valikuline kütusepaagi soojendusfunktsioon, mis sobib madala{0}}temperatuuriga aladele, takistab kütuse külmumist ja tagab normaalse töö külma ilmaga; kombineerituna kütusesäästliku-tehnoloogiaga, mis vähendab veelgi tegevuskulusid

Salongi ja ohutuskonfiguratsioon

• Kabiin: integreeritud -terasest kokkupõrkekindel-konstruktsioon, ECE-R29 kokkupõrkeohutuse sertifikaat, 4-punktiline täishüdrauliline vedrustus; see võtab juhtpositsiooni kabiini tagumise kokkupõrke, roolisamba purunemise ja elastsete hingede tehnoloogia kasutuselevõtul Hiinas, mis võib äärmuslikes kokkupõrgetes juhi kahju tõhusalt vähendada; puuristruktuuri üldine kasutuselevõtt, mis parandab oluliselt löögikindlust ja deformatsioonikindlust ning ohutus jõuab maailmatasemel{6}}; kõrge lameda põrandaga kahe magamiskohaga kabiin, mis parandab siseruumi mugavust ja ligipääsetavust
• Interjöör: ruumikas ja mugav, maailmatasemel -tasemel mürasummutustehnoloogia, NVH-müra vähendamine kuni 52 dB, mis isoleerib tõhusalt müra ja vibratsiooni sõidu ajal; varustatud mitme-reguleeritava turvapadja põrutus-neelava juhiistmega koos ventilatsiooni- ja soojendusfunktsioonidega, 850 mm laiune magamiskoht, lennundus-stiilis näidikupaneel, 12,3-tolline intelligentne keskjuhtimisekraan, ujuv värviline LCD armatuurlaud, automaatne konstantse temperatuuriga kliimaseade, kaasahaarav kõrge-}fidel on mitmekülgne heli, ruumi, luues autojuhtidele "mobiilse kodu" ja vähendades tõhusalt sõiduväsimust pikkade vedude ajal
• Täiendav konfiguratsioon: varustatud võtmeta sisenemise, PEPS-i ühe-nupukäivituse, elektroonilise rooliluku juhtimisfunktsiooniga lihtsaks juhtimiseks; valikuline elektriline kabiini tõstmine, intelligentne terminal, 360-kraadine panoraamkaamera, intelligentne veadiagnostika süsteem (sõiduki oleku reaalajas jälgimine-), manuaalne katuseluuk ja parkimiskliimaseade; keskne juhtpaneel on mõistlikult paigutatud, päikesesensoriga, automaatse esitulega, automaatse vihmapuhasti ja muude hõlpsasti ligipääsetavate lülititega, mis parandavad töö mugavust; varustatud Sinotruki sõltumatu pilvdiagnostika süsteemiga, mis võimaldab hõlpsalt sõiduki oleku tuvastamist, jälgimist ja tõrkeotsingut teostada
• Ohutuskonfiguratsioon: kõikehõlmav ohutuskaitse, kogu{0}}stseeni ohutuskaitsemaatriksi loomine, sõiduohutuse tagamine suure koormuse ja pikkade{1}}vahemaa keeruliste teeolude korral kooskõlas Euroopa ohutusstandarditega

 Kasutuseelne-ülevaatus
Enne sõiduki käivitamist viige läbi põhjalik ülevaatus, et kõrvaldada võimalikud ohutusriskid ja tagada normaalne töö vastavalt raskeveokite{0}}traktorite ohutusnõuetele:

1. Välispind ja šassii: kontrollige kõigi rehvide rõhku ja kulumist, veenduge, et rattamutrid on kinnitatud; kontrollige veo sadulat, veopolti ja ühenduspolte lõtvumise, deformatsiooni või kulumise suhtes; kontrollige veovõlli, telje ja šassii poltide pingutamist ja kahjustusi; veenduge, et kliirens on normaalne, ja eemaldage sõiduteelt takistused, et vältida rehvi või šassii kahjustusi sõidu ajal; kontrollige diferentsiaaliluku ja selle torustiku terviklikkust.
2. Vedeliku kontroll: kontrollige mootoriõli, jahutusvedeliku, kütuse ja pidurivedeliku taset, et tagada nende vastavus standardile; tühjendage õigeaegselt kütusefiltrisse kogunenud vesi; kontrollige õlitoru ja piduritorustiku tihedust ning õli- või õhulekkeid; veenduge, et õli ja vee temperatuur on enne kasutamist normaalses vahemikus, eriti külmades piirkondades; kontrollige kabiini vedrustussüsteemi hüdroõli taset.
3. Kabiin ja elektrisüsteem: kontrollige sõiduki tulesid, helisignaali, klaasipuhastit, automaatset esituled ja automaatset vihmapuhastit, et kõik elektriseadmed töötaksid normaalselt; kontrollige turvapadja istme, vedrustussüsteemi ja roolisüsteemi normaalset tööd; veenduge, et seisupidur (EPB elektrooniline pidur) on tõhusas pidurdusasendis; reguleerige tahavaatepeeglit ja keskjuhtimisekraani ning kontrollige 360-kraadist panoraamkaamerat ja pimeala jälgimise funktsiooni, et tagada hea sõidunägemine; kontrollige veojõu sadula lukustusseadet, et see oleks usaldusväärselt lukustatud; testige ühe-nupuga käivitamise ja võtmeta sisenemise funktsioone.

 Sõiduki käivitamine ja igapäevane sõit

1. Kasutage kabiini sisenemiseks võtmeta sisenemise funktsiooni, vajutage ühe-nupuga käivituslülitit, et lülitada asendisse "SEES", oodake, kuni sõiduki enese-ülevaatus on lõppenud (veaalarm puudub), seejärel vajutage ja hoidke mootori käivitamiseks ühe-nupuga käivituslülitit. AMT automaatkäigukasti versiooni puhul veenduge, et käik oleks enne käivitamist neutraalasendis; käivitage mootor hästi-ventileeritavas kohas, et vältida heitgaaside saastet.
2. Pärast käivitamist laske mootoril soojeneda 3–5 minutit tühikäigul, jälgige seadme andmeid (mootori pöörlemiskiirus, õlirõhk, veetemperatuur), et kõik näidikud oleksid normaalsed. Madala-temperatuuriga piirkondades soojendage mootor enne käivitamist 30–40 kraadini; Ärge käivitage mootorit täiskoormusega, kui vee ja õli temperatuur ei vasta nõuetele, et vältida jõuülekande kahjustamist.
3. Vabastage seisupidur (EPB elektrooniline pidur), veenduge, et käik on neutraalasendis (automaatkäigukasti puhul lülitage D-käik), vajutage sujuvaks käivitamiseks õrnalt gaasipedaali, vältides äkilist kiirendust ja karmi käiguvahetust, eriti rasket -koormaga haagist vedades, et vältida veovõlli või rehvi libisemist; häälitsege enne ümbritsevate töötajate hoiatamist.
4. Säilitage sõidu ajal stabiilne kiirus: maanteel ei tohi maksimaalne kiirus ületada 90 km/h ja tavateedel tuleb kiirust reguleerida 60 km/h piires. Pikkadel allamäge lõikudel kasutage madalaid käike ja mootoripidurit, et vältida sagedast pidurdamist, mis võib põhjustada pidurihäireid; ärge muutke suunda ega vahetage käike, kui sõiduk liigub suurel kiirusel, ning hoidke eessõitvast sõidukist ohutut kaugust; kasutage sõiduväsimuse vähendamiseks sobivalt ACC adaptiivset püsikiiruse funktsiooni.
5. Mudasel, lumisel või libedal teel sõites lülitage sisse diferentsiaalilukk, et parandada rataste haardumist ja läbitavust; ümbermineku vältimiseks vältige suurel kiirusel järske pöördeid. Järsudel nõlvadel kasutage madalaid käike, et tagada piisav võimsus ja vältida libisemist; ronimisel hoidke stabiilset kiirust ja ärge vahetage sageli käike; kasutage libisemise vältimiseks kallakutel startimisel HSA mäe-stardiabi funktsiooni.
6. Pikkade{0}}vahemaade sõitmisel pöörake tähelepanu kütusetasemele ja näidikutele ning tankige aegsasti, kui kütust on vähe. pöörama tähelepanu intelligentse veadiagnostika süsteemi juhistele ja tegelema ebatavaliste tingimustega õigeaegselt; kontrollige sõidu ajal regulaarselt haagise ühenduse olekut, et tagada ohutu haardumine; kasutage PPC ennustavat sõidufunktsiooni kütusesäästu edasiseks parandamiseks.

 Haagise ühendamise ja lahtiühendamise toimingud

1. Haagise ühendus: sõitke traktor haagise ette, hoidke traktorit ja haagist sirgjoonel ning lähenege aeglaselt haagisele, kuni veopolt on veojõu sadulaga joondatud; langetage traktori vedrustust sobivalt, et veotihvt tõmbuks veo sadulasse; lukustage veojõu sadula lukustusseade ja kontrollige, kas see on kindlalt lukustatud; ühendage haagise õhuahel ja konnektorid ning kontrollige haagise tulesid ja pidureid, et tagada nende normaalne töö; kontrollige haagise rehvirõhku ja ühenduspolte ning veenduge, et seal pole lõtvumist; kasutage pimedate nurkade vältimiseks ümbritseva keskkonna kontrollimiseks 360-kraadist panoraamkaamerat.
2. Haagise lahtiühendamine: sõitke traktor ja haagis tasasele, kindlale ja avatud alale, lülitage neutraalasendisse ja tõmmake tugevalt traktori ja haagise seisupidur (EPB elektrooniline pidur); ühendage lahti haagise õhuahel ja konnektorid ning asetage pistikud puhtasse ja kuiva kohta, et vältida saastumist; tõstke traktori vedrustust, et eraldada veo sadula haagise veopuldist; sõitke traktoriga aeglaselt edasi, et see haagisest eraldada, ning parkige traktor ja haagis vastavalt ohutule alale; asetage haagise rataste alla rattaplokid, et vältida libisemist.

 Operatsioonijärgne hooldus-

1. Puhastage kabiin, šassii ja veo sadula tolm, et tolmu kogunemine ei mõjutaks sõiduki kasutusiga; puhastage regulaarselt õhufiltrit, et tagada mootori sisselaske sujuvus, eriti tolmustes kohtades; puhastage 360 ​​panoraamkaamera objektiiv ja andur, et tagada selge nägemine ja normaalne toimimine; puhastage haagise ühendusosa mustus.
2. Kontrollige uuesti kõikide õlide ja vedelike taset, lisage õigeaegselt kütust, mootoriõli, jahutus- ja pidurivedelikku; kontrollige õlilekkeid, õhulekkeid ja lahtiseid polte (keskenduge šassiile, jõuülekandele ja veosüsteemile) ning probleemide avastamisel pingutage või parandage need viivitamatult; rehvide täitmisel ärge seiske rehvide ees, et vältida plahvatusvigastusi; kontrollige piduriklotside ja rehvide kulumist.
3. Parkige sõiduk kuivale, ventileeritavale ja tasasele alale, lülitage mootor välja, tõmmake seisupidur (EPB elektrooniline pidur) tugevalt sisse ja lülitage käik neutraalasendisse. Kui sõiduk on pikka aega pargitud, katke tolmu ja korrosiooni vältimiseks kabiin ja veo sadul; lülitage pealüliti välja ja sulgege uksed ja aknad; lahutage haagise toide, kui see pole ühendatud; tõmmake kabiini vedrustus sobivasse asendisse.
4. Tehke korraline hooldus vastavalt sõiduki juhendile: vahetage regulaarselt mootoriõli, filtrielemente (õhufilter, õlifilter, kütusefilter) ja käigukastiõli vastavalt hooldustsüklile (mootor 120 000 kilomeetrit, käigukast ja veosild 240 000 kilomeetrit); kontrollima rehvide, piduriklotside ja jõuülekande osade kulumisseisundit ning viima läbi jõuallika, veojõusüsteemi ja pidurisüsteemi igakülgset kontrolli ja hooldust, et tagada sõiduki pikaajaline stabiilne ja tõhus töö; sõiduki hooldamisel toetage tõstetud osi kindlalt, et vältida õnnetusi.