Auman GTL traktor

Foton Auman GTL Tractor - Sissejuhatus, üksikasjalikud tehnilised andmed ja kasutusjuhend

Põhiparameetrid

• Kaubamärk ja mudel: Foton Auman GTL Heavy-Duty Tractor (valikulised konfiguratsioonid erinevate võimsustasemete, kabiinitüüpide ja transpordistsenaariumide jaoks, sh energiasäästlik-versioon, hübriidversioon ja Euroopa standarditele vastav ekspordiversioon)
• Ajami tüüp: 4 × 2 / 6 × 4 (valikuline), sobib peamiselt keskmise -suure koormuse (40–60 tonni) pika{7}}veojõu jaoks; 6 × 4 versioonil on tugev -kandevõime ja läbisõiduvõime, mis kohandub keeruliste teeoludega, nagu maanteed, mäed ja mägiteed, samas kui 4 × 2 versioon on kergem ja -säästlikum, sobides pikkade{14}}standardsete{15}}koormate vedamiseks.
• Teljevahe: 3200 mm / 3600 mm / 4200 mm (valikulised konfiguratsioonid, reguleeritavad vastavalt veojõuvajadustele ja haagise sobitamisele, kohanduvad erinevate haagiste pikkuste ja logistiliste transpordi stsenaariumidega)
• Üldmõõtmed (P × L × K): 6300–7600 mm × 2500 × 3900–4100 mm (sõltub kabiini tüübist (kõrge{5}}ülemine kahe magamiskohaga kabiin) ja lisakonfiguratsioonidest)

Jõuülekande süsteem

• Mootor: valikulised suure -tõhususega diiselmootorid, sealhulgas Weichai, Cummins ja teised tuntud brändide seeriad, mis on Aumani GTL-i põhijõuallikad, millel on suurepärane soojustõhusus ja võimsus, mis vastavad suurepäraselt kõrge -tõhususe ja{3}}intensiivsusega transpordivajadustele kõrgetasemelise-logistikaga.
• Cumminsi ISG-seeria: töömaht 11,8 liitrit, maksimaalne võimsus 430–510 hj (316–375 kW), maksimaalne pöördemoment 1900–2300 N·m, maksimaalne pöördemomendi kiirus 1000–1400 p/min, termiline kasutegur üle 48%, tagades suurepärase tõusu- ja tõusumomendi, {{10} ülimalt-väike kütusekulu
• Weichai WP12 seeria: töömaht 12 liitrit, maksimaalne võimsus 400–460 hj (294–338 kW), maksimaalne pöördemoment 1800–2100 N·m, usaldusväärne jõudlus ja tugev kohanemisvõime, sobib keeruliste teeolude ja raskete{8}}koormate transportimiseks
• Hübriidversioon: valikuline õli{0}}elektriline hübriidkonfiguratsioon koos elektrilise lisaajamiga, mis paneb sõiduki tugevalt käima ja kiirendab kiiresti ning võib vähendada kütusekulu rohkem kui 30% võrreldes traditsioonilise diiselversiooniga; see on varustatud ka uuendusliku energia taaskasutamise ja taaskasutamise tehnoloogiaga, mis taaskasutab mootori väljalasketorust eralduva soojuse, vähendades energiatarbimist ja heitgaase ning kütusekulu veelgi 5% võrra.

Veojõusüsteem ja kütusevarustus

• Veojõuseade: varustatud ülitugeva-veojõuga sadulaga (valikuline 50# / 90#), mis on valmistatud kvaliteetsest-legeerterasest, millel on tugev veovõime ja kulumiskindlus; tõmbetihvt on karastatud ja karastatud, suure kõvaduse ja löögikindlusega, sobib pikaajaliseks-keskmise-suure koormusega veotöödeks, sobib eriti hästi konteinerveoks ja suure -väärtusega kaubaveoks
• Veojõud: 180–220 kN, mis vastab erinevat tüüpi kallite haagiste{2}}veojõuvajadustele (konteinerhaagised, suure -väärtusega kaubahaagised, logistikahaagised jne)
• Disain: varustatud kiirvabastusega-, mis on mugav haagise ühendamiseks ja lahtiühendamiseks, parandades töö tõhusust; veojõusadul on reguleeritav, kohandudes haagise erinevate ühendusasenditega, tagades stabiilse veojõu ja vähendades šassii kulumist pika-maasõidu ajal; varustatud usaldusväärse lukustusseadmega, mis takistab haagise lahtiühendamist töötamise ajal, mis vastab Euroopa ohutusstandarditele

 

Kütusevarustussüsteem:

Salongi ja ohutuskonfiguratsioon

• Kabiin: ülitugev-terrasest kokkupõrkekindel-kabiin, mis vastab Euroopa ohutusstandarditele ja TÜV Rheinlandi sertifikaat, 4-punkti turvapadjavedrustus; puuristruktuuri üldine kasutuselevõtt, mis parandab oluliselt löögikindlust ja deformatsioonikindlust ning ohutus jõuab maailmatasemel{5}}; standardne kõrge -ülemine kahe magamiskohaga kabiin, lameda põranda, avara siseruumiga, sobib pikamaajuhtidele puhkamiseks
• Välimus: stiilne ja kõrge{0}}klass, vastupidava ja atmosfäärilise esiosa disaini ning täis-LED-esituledega, mis näitavad tipptasemel-raskeveo{2}}veoki hoogu; varustatud reguleeritava ülemise deflektori, integreeritud külgäärise ja sõiduki alumise deflektoriga, mis on optimeeritud kogu sõiduki välise vooluvälja jaoks, vähendades tuuletakistust ja kütusekulu; täiendav abitööriistakast, mugav tavaliste tööriistade ja tööjalatsite paigutamiseks; pikendatud pardaleminekuastmed, mis muudavad peale- ja mahamineku mugavamaks; elektrooniline tahavaatepeegel, mis tagab selge nägemise vihmase ja lumise ilmaga ning vähendab tuuletakistust
• Interjöör: Luksuslik ja mugav, kasutades täiustatud heliisolatsiooni, soojusisolatsioonimaterjale ja mitut löögi neelamise ja müra vähendamise protsessi, mis isoleerib tõhusalt müra ja vibratsiooni sõidu ajal; varustatud multi-funktsionaalse rooliratta, 10-tollise värvilise ujuva ekraani, täis-LCD näidikupaneeli, EPB ja haagise käsipiduri klapiga; varustatud turvapadja istmega (käetoega), ventileeritavate ja soojendusega lennukiistmete, 60W kiirlaadimise, 1000W toiteplokiga (220V inverter), elamise väikese laua, parkimiskliima, sõltumatu soojenduse ja muude konfiguratsioonimoodulitega; ülisuur magamiskoht loob autojuhtidele "mobiilse kodu"; interjööris on kasutatud tipptasemel humaniseeritud värvilahendust, mõistliku paigutuse ja tugeva mugavusega
• Lisakonfiguratsioon: Standardne elektriline kabiini tõstmine; valikuline intelligentne terminal, 360-kraadine panoraamkaamera, intelligentne veadiagnostika süsteem (sõiduki oleku reaalajas jälgimine-), elektriline katuseluuk, võtmeta sisenemine ja ühe-nupuga käivitusfunktsioon; keskjuhtpaneel on mõistlikult paigutatud, erinevate funktsioonide lülitid on hõlpsasti käeulatuses, parandades töö mugavust

 Kasutuseelne-ülevaatus
Enne sõiduki käivitamist viige läbi põhjalik ülevaatus, et kõrvaldada võimalikud ohutusriskid ja tagada normaalne töö vastavalt Foton Auman GTL Traktorite ohutusnõuetele, mis sobivad eriti pikamaa-, keskmise-raskete veoste ja tipptasemel{2}}logistikaveoks:

1. Välimus ja šassii: kontrollige kõigi rehvide rehvirõhku ja kulumist, veenduge, et rattamutrid on kinnitatud (pöörake erilist tähelepanu tagumisele veorattale); kontrollige veo sadulat, veopolti ja ühenduspolte lõtvumise, deformatsiooni või kulumise suhtes; kontrollige veovõlli, telje ja šassii poltide pingutamist ja kahjustusi, eriti selleks, et vältida konarlikest teedest põhjustatud lõdvenemist; veenduge, et kliirens on normaalne, ja eemaldage sõiduteelt takistused, et vältida rehvi või šassii kahjustusi sõidu ajal; kontrollida diferentsiaaliluku ja selle torustiku terviklikkust ning tagada selle normaalne toimimine libedatel, mudastel ja mägistel teedel; kontrollige kütusepaagi, õhupaagi ja töölaua lõtvust; puhastage LED-esituled, kaamera objektiiv ja elektrooniline tahavaatepeegel, et vältida tolmu tõttu nägemist
2. Vedeliku kontroll: kontrollige mootoriõli, jahutusvedeliku, kütuse ja pidurivedeliku taset, et tagada nende vastavus standardile; tühjendage õigeaegselt kütusefiltrisse kogunenud vesi; kontrollige õlitoru ja piduritorustiku tihedust ning õli- või õhulekkeid. Enne kasutamist veenduge, et õli- ja veetemperatuur oleks normaalses vahemikus, eriti madalal temperatuuril ja platoopiirkondades; kontrollige kabiini vedrustussüsteemi ja soojuseraldussüsteemi hüdraulikaõli taset normaalseks tööks
3. Kabiin ja elektrisüsteem: kontrollige sõiduki tulesid (eriti täis-LED esitulesid), helisignaali, klaasipuhastit, automaatset esilaternat ja automaatset vihmapuhastit, et kõik elektriseadmed töötaksid normaalselt; kontrollige turvapadja istme, vedrustussüsteemi ja roolisüsteemi normaalset tööd; veenduge, et seisupidur on tõhusas pidurdusasendis; reguleerige elektroonilist tahavaatepeeglit ja keskjuhtimisekraani ning kontrollige 360-kraadist panoraamkaamerat, pimeala jälgimist, juhi väsimuse jälgimist ja muid funktsioone, et tagada hea sõidunägemine ja ohutuskaitse (eriti oluline linna- ja pikamaasõidul); kontrollige veojõu sadula lukustusseadet, et see oleks usaldusväärselt lukustatud; testige ühe-nupuga käivitusfunktsiooni ja intelligentset veadiagnostika süsteemi, kui need on olemas; kontrollige aku olekut ja vooluahela ühendusi; kontrollige 60 W kiirlaadimist, 1000 W toiteallikat ja muid funktsioone, kui see on varustuses

Sõiduki käivitamine ja igapäevane sõit

1. Sisenege kabiini, keerake võti asendisse "SEES" (või vajutage ühe{0}}nupuga käivituslülitit), oodake, kuni sõiduki eneseülevaatus- on lõppenud (veaalarm puudub), seejärel käivitage mootor. AMT automaatkäigukasti versiooni puhul veenduge, et käik oleks enne käivitamist neutraalasendis; hübriidversiooni puhul pöörake tähelepanu toiterežiimi viipale ja vältige täiskoormusega käivitamist
2. Pärast käivitamist laske mootoril soojeneda 2–3 minutit tühikäigul, jälgige seadme andmeid (mootori pöörlemiskiirus, õlirõhk, vee temperatuur), et kõik näidikud oleksid normaalsed. Madala-temperatuuriga piirkondades soojendage mootor enne käivitamist 25–35 kraadini; ärge käivitage mootorit täiskoormusega, kui vee ja õli temperatuur ei vasta nõuetele, et vältida jõuülekande kahjustamist; kontrollige energiatagastussüsteemi normaalset tööd, kui see on hübriidversioon
3. Vabastage seisupidur, veenduge, et käik on neutraalasendis (automaatkäigukasti puhul lülitage D-käik), vajutage sujuvaks käivitamiseks õrnalt gaasipedaali, vältides äkilist kiirendust ja tugevat käiguvahetust, eriti kui vedate keskmise -raske koormusega haagist, et vältida veovõlli või rehvi libisemist; helisignaali enne, kui hakkate ümbritsevaid töötajaid hoiatama, mis on olulisem halva nähtavusega piirkondades, nagu linna kitsad teed ja logistikapargid
4. Säilitage sõidu ajal stabiilne kiirus: maanteedel maksimaalne kiirus ei tohi ületada 100 km/h ning tava- ja linnateedel tuleb kiirust reguleerida vahemikus 45–60 km/h; mägiteedel ja mägedel sõites vähendage ohutuse tagamiseks kiirust sobivalt. Pikkadel allamäge lõikudel kasutage madalaid käike ja mootoripidurit, et vältida sagedast pidurdamist, mis võib põhjustada pidurihäireid; ärge muutke suunda ega vahetage käike, kui sõiduk liigub suurel kiirusel, ning hoidke eessõitvast sõidukist ohutut kaugust; kasutage tasastel teedel kiirushoidiku funktsiooni asjakohaselt, et vähendada sõiduväsimust ja optimeerida kütusekulu; AMT versioon saab kasutada manuaalrežiimi, et veelgi optimeerida kütusekulu ja kohaneda keeruliste teeoludega, näiteks mägiteedel
5. Mudasel, lumisel või libedal teel sõites lülitage sisse diferentsiaalilukk, et parandada rataste haardumist ja läbitavust; ümbermineku vältimiseks vältige suurel kiirusel järske pöördeid. Järsudel nõlvadel ja platooaladel kasutage piisava võimsuse tagamiseks ja libisemise vältimiseks madalaid käike; ronimisel hoidke stabiilset kiirust ja ärge vahetage sageli käike; kasutage libisemise vältimiseks kallakul startimise abifunktsiooni mäest-
6. Pikkade{0}}vahemaade sõitmisel ja tipptasemel-logistika jaotamisel pöörake tähelepanu kütusetasemele ja näidikutele ning tankige kütust ette, kui kütust on vähe. pöörama tähelepanu intelligentse veadiagnostika süsteemi juhistele ja tegelema ebatavaliste tingimustega õigeaegselt; kontrollige sõidu ajal regulaarselt haagise ühenduse olekut, et tagada ohutu haardumine; keskmise-suure koormusega sõitmisel vältige ülekoormust, et vältida jõuülekande ja telgede kahjustamist; kütuse säästmiseks kasutage puhkamise ajal sobivalt parkimiskliima; puhastage regulaarselt kaamera objektiivi, esitulesid ja elektroonilist tahavaatepeeglit, et vältida tolmu tõttu nägemist

Haagise ühendamise ja lahtiühendamise toimingud

1. Haagise ühendus: sõitke traktor haagise ette, hoidke traktorit ja haagist sirgjoonel ning lähenege aeglaselt haagisele, kuni veopolt on veojõu sadulaga joondatud; langetage traktori vedrustust sobivalt, et veotihvt tõmbuks veo sadulasse; lukustage veojõu sadula lukustusseade ja kontrollige, kas see on kindlalt lukustatud; ühendage haagise õhuahel ja konnektorid ning kontrollige haagise tulesid ja pidureid, et tagada nende normaalne töö; kontrollige haagise rehvirõhku ja ühenduspolte ning veenduge, et seal pole lõtvumist; kasutage 360-kraadist panoraamkaamerat ümbritseva keskkonna kontrollimiseks, et vältida pimealasid, eriti kitsastes kohtades ja logistikaparkides
2. Haagise lahtiühendamine: sõitke traktor ja haagis tasasele, kindlale ja avatud alale, lülitage neutraalasendisse ja tõmmake tugevalt traktori ja haagise seisupidur; ühendage lahti haagise õhuahel ja konnektorid ning asetage pistikud puhtasse ja kuiva kohta, et vältida saastumist; tõstke traktori vedrustust, et eraldada veo sadula haagise veopuldist; sõitke traktoriga aeglaselt edasi, et see haagisest eraldada, ning parkige traktor ja haagis vastavalt ohutule alale; asetage haagise rataste alla rattaplokid, et vältida libisemist, mis on kallakutel olulisem

Operatsioonijärgne hooldus-

1. Puhastage tolm kabiinist, šassiilt, veo sadulalt ja töölaualt, et tolmu kogunemine ei mõjutaks sõiduki kasutusiga; puhastage regulaarselt õhufiltrit, et tagada mootori sisselaske sujuvus; puhastage 360 ​​panoraamkaamera objektiiv, LED-esituled, elektrooniline tahavaatepeegel ja andur, et tagada selge nägemine ja normaalne töö; puhastage haagise ühendusosa jääkmust; puhastage abitööriistade kast ja seadke tööriistad korralikult korda
2. Kontrollige uuesti kõikide õlide ja vedelike (mootoriõli, jahutusvedelik, kütus, pidurivedelik) taset, lisage õigeaegselt; kontrollige õlilekke ja lahtiste poltide olemasolu (keskenduge šassiile, jõuülekandele ja veosüsteemile) ning probleemide ilmnemisel pingutage või parandage need kohe; rehvide täitmisel ärge seiske rehvide ees, et vältida plahvatusvigastusi; kontrollige piduriklotside ja rehvide kulumisseisundit (keskmise{0}}suure koormuse ja pika-vahemaa sõitmine nõuab sagedasemat kontrolli); kontrollige õhupaagi ja pehme ühendusosa lõtvust; kontrollige kütusefiltri süsteemi ja puhastage või asendage see õigeaegselt; kontrollige soojuse hajumise süsteemi ja puhastage radiaatorit, et tagada normaalne soojuse hajumine
3. Parkige sõiduk kuivale, ventileeritavale ja tasasele alale, lülitage mootor välja, tõmmake tugevalt seisupidur ja lülitage käik neutraalasendisse. Kui sõiduk on pikka aega pargitud, katke tolmu ja korrosiooni vältimiseks kabiin ja veo sadul; lülitage pealüliti välja ja sulgege uksed ja aknad; lahutage haagise toide, kui see pole ühendatud; tõmmake kabiini vedrustus sobivasse asendisse; puhastage sisemist panipaika, elamise väikest lauda ja muid komponente
4. Teostage korralist hooldust vastavalt sõiduki juhendile: vahetage regulaarselt mootoriõli, filtrielemente (õhufilter, õlifilter, kütusefilter) ja käigukastiõli vastavalt hooldustsüklile (mootor 80 000–100 000 kilomeetrit, käigukast ja veosild 150 000–200 000 kilomeetrit); kontrollida rehvide, piduriklotside ja jõuülekande osade kulumisseisundit ning viia läbi jõuülekande, veosüsteemi, pidurisüsteemi ja soojuseraldussüsteemi põhjalik ülevaatus ja hooldus, et tagada Foton Auman GTL Tractori pikaajaline stabiilne ja tõhus töö; sõiduki hooldamisel toetage tõstetud osi kindlalt, et vältida õnnetusi