Põhikontseptsiooni esiletõstmised

Kerge konstruktsiooni optimeerimine suurema kasuliku koormuse tõhususe saavutamiseks
Suure-tõhususega jõuallikas, mis on loodud pikamaa-stabiilsuse tagamiseks
Aerodünaamiline magamiskabiin vähendab väsimust ja vähendab kütust
Mitmed ohutussüsteemid maanteede ja allamägede kaitseks
Autopargi{0}}valmidus telemaatika ja kaugseire võimalus

Standardkonfiguratsioon (tabel)

Kategooria	Spetsifikatsioon
Mootor	WP11S 10,5L diisel / maagaas
Toiteväljund	430 hj / 460 hj
Edasikandumine	12-käiguline manuaalne kiirkäigukast, alumiiniumsulamist korpus
Ajami tüüp	6 × 4 kahe tagatelje ajam
Tagatelg	Raske{0}}veotelg, mitu ülekandearvu
Raam	Kõrgtugevast-mangaanterasest keevitatud kergšassii
Kabiini tüüp	Kõrge{0}}katusega, lameda-põrandaga aerodünaamiline magamiskabiin
Kütusepaak	700L alumiiniumisulamist (valikuline 800L / 1000–1500L LNG)
Ohutussüsteem	ABS, EBA, stabiilsuskontroll, kokkupõrkehoiatus, sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatus
Rehvid	12R22.5 tubeless madala veeretakistusega rehvid
Elektrisüsteem	Hooldus{0}}vaba aku, veekindel LED-valgustus
Multimeedia	Keskekraan, Bluetooth, USB, sõiduki võrgusüsteem
Maksimaalne kiirus	110 km/h
Heitkoguste standard	Hiina VI / Euro VI

Valikulised versiooniuuendused (tabel)

Kategooria	Valikulised funktsioonid
Jõuülekanne	Hüdrauliline aeglusti, täiustatud mootoriga pidurdamine,{0}}kõrgusega kohandamine
Kabiini mugavus	Nahksalong, istmesoojendused, täiustatud isolatsioon
Ohutussüsteemid	360 kraadi kaamera, TPMS, adaptiivne püsikiiruse hoidja (ACC)
Välimine	Valuveljed, -vargusvastane kütusepaak, suurendatud kütusepaak

Tehnilised andmed (tabel)

Üksus	Väärtus
Draivi konfiguratsioon	6×4
Kabiini stiil	Kõrge katusega kahekordne magamiskoht
Mootori tüüp	WP11S diisel / maagaas
Hinnatud hobujõud	430 hj / 460 hj
Maksimaalne pöördemoment	2100 N·m
Edasikandumine	12-käiguline manuaal
Tagatelje suhe	3,7 (kohandatav)
Tühimass	8,2 – 9,5 tonni
Sõiduki täismass	25 tonni
Kütusepaagi maht	700L standard
Rehvi suurus	12R22.5
Teljevahe	3975 mm + 1400mm
Maksimaalne kiirus	110 km/h

Jõudlus ja peamised eelised

Tõhususe ja kasuliku koormuse optimeerimine
Kergekaaluline ehitus vähendab sõiduki kogumassi, suurendades kandevõimet, parandades samal ajal kütusekulu ja rehvi pikaealisust.

Jõuülekande töökindlus
The engine, transmission, and axle system are optimized for high transmission efficiency (>97%), mis tagab stabiilse pöördemomendi ja tugeva mäkketõusu-võime raske{2}}logistika jaoks.

Ohutustehnika
Aktiivsed ja passiivsed ohutussüsteemid,{0}}sh ABS, kokkupõrkehoiatus ja valikuline hüdrauliline aeglusti-parandavad pidurdamise stabiilsust ja vähendavad riske pikkadel laskumistel.

Juhi mugavus
Magamiskabiin on ergonoomiliste istmete, õhkvedrustuse, kliimaseadme ja suurema magamisruumiga loodud pika{0}}vahemaa mugavuse tagamiseks.

Kasutus- ja hooldusjuhend

{0}}Reisieelne ülevaatus

Kontrollige mootoriõli, jahutusvedeliku, pidurivedeliku ja karbamiidi taset
Kontrollige rehvirõhku ja kulumise seisukorda
Kontrollige pidurisüsteemi, ABS-i ja hoiatustulesid
Kontrollige šassii kinnitusi ja vedrustuse terviklikkust

Sõidujuhised

Soe mootor ~3 minutit peale külmkäivitust
Valige käik koormuse ja maastiku alusel
Vältige agressiivset kiirendamist või pidurdamist
Kasutage lisapidurdust pikkadel allamägedel teedel

Parkimine ja seiskamine

Parkige tasasel, stabiilsel pinnal
Lülitage sisse käsipidur ja neutraalkäik
Laske mootoril enne seiskamist 2–3 minutit tühikäigul töötada
Ühendage pikaajaliseks{0}}parkimiseks lahti haagise õhuvoolik

Rutiinne hooldus

Regulaarne õli ja filtri vahetus
Määrige pukseerimistihvt ja liigendid
Puhastage regulaarselt šassii ja kabiini
Ühendage aku pikemaks ladustamiseks lahti

KKK

K: Mis tüüpi transpordiks see sõiduk kõige paremini sobib?

V: See on mõeldud pikamaa{0}}logistika jaoks, sealhulgas konteinervedu, puistlasti, söe- ja kruusavedu.

K: Kui{0}}kütusesäästlik on mootorisüsteem?

V: Kütusesäästlikkus paraneb tänu suure{0}}tõhusa jõuülekande ja kerge šassii konstruktsioonile, vähendades üldisi tegevuskulusid.

K: Millised ohutussüsteemid on kaasas?

V: Standardfunktsioonide hulka kuuluvad ABS, EBA pidurdusabi, stabiilsuskontroll ja juhi hoiatussüsteemid. Valikulised uuendused hõlmavad 360 kraadi kaameraid ja adaptiivset püsikiiruse regulaatorit.

K: Kas see võib töötada mägistes või karmides keskkondades?

V: Jah. Jõuülekanne ja pidurisüsteemid on loodud tugevaks pöördemomendiks ja stabiilseks allamäge juhtimiseks, mistõttu sobib see sega- ja mägisel maastikul.

K: Mis on hooldusnõude tase?

V: Hooldus on suhteliselt lihtne tänu moodulkomponentidele ja laialdaselt saadaolevatele osadele, mis vähendab autoparkide seisakuid.

K: Mis on kütusemahu vahemik?

V: Standard on 700L, valikulise versiooniuuendusega kuni 800L diislipaaki või 1000–1500L LNG konfiguratsiooni.

K: Kui mugav on see pikamaasõitjatele-?

V: Magamiskabiin sisaldab õhkvedrustusega istmeid, kliimaseadet ja laiendatud magamisruumi, et vähendada väsimust pikkade{0}}maareiside ajal.

Lõplik märkus

TheTraktor Delong M3000ühendab endas kerge ehituse, kütusesäästlikkuse ja vastupidava jõudluse, muutes selle sobivaks nõudlikeks logistikatoiminguteks, mis nõuavad töökindlust, mugavust ja kulude kontrolli pikkadel vahemaadel.

Kuum tags: delong m3000 traktor, Hiina delong m3000 traktoritootjad, tehas