Delong 8 × 4 kallur

SHACMAN Delong 8 × 4 kallur - Sissejuhatus, üksikasjalikud tehnilised andmed ja kasutusjuhend

Põhiparameetrid

• Kaubamärk ja mudel: SHACMAN Delong 8 × 4 Heavy-Duty Dump Truck (F3000 / M3000 seeria)
• Veotüüp: 8 × 4 (2 juhitavat esitelge + 2 tagavedavat telge, kokku 12 ratast)
• Teljevahe: 1800+3375+1400mm / 1800+3975+1400mm (valikulised konfiguratsioonid)
• Üldmõõtmed (P × L × K): 9600–10800 mm × 2550 mm × 3450–3900 mm
• Tühimass: 15,5–16 tonni
• Sõiduki täismass (GVW): 31 tonni (riiklik standardpiirang)
• Nimikoormus: 15,37–20 tonni
• Heitkoguste standard: Euro 4 / Euro 5 / Euro 6 (Hiina riiklik IV / V / VI), saadaval ekspordi kohandamiseks (nt Euro 3 teatud piirkondade jaoks)
• Rehvi spetsifikatsioon: 11.00R20 / 12R22.5 (kokku 12 rehvi)

Jõuülekande süsteem

• Mootor: Weichai seeria diiselmootor (WP10 / WP12 / WP13), valikuline veeldatud maagaasi energiatüüp
• Mahutavus: 9,726 l (WP10) / 11,596 l (WP12) / 12,54 l (WP13)
• Maksimaalne võimsus: 310–430 hj (228–316 kW), valikuline 336 hj / 375 hj / 380 hj vastavalt nõudlusele
• Maksimaalne pöördemoment: 1500–2200 N·m, maksimaalse pöördemomendi kiirusega 1000–1600 p/min
• Omadused: Delong 8 × 4 kallurautol on reas-kuue mootor turboülelaaduri, vahejahutuse, otsesissepritse, väljalaskeklapipidurduse ja elektrooniliselt juhitava kõrgrõhu-ühisrööpa-tehnoloogiaga; see pakub tugevat pöördemomenti madalal-kiirusel, suurepärast soojuse hajumist ja suurepärast kütusesäästlikkust, mistõttu sobib see raskete-koormatega mäkkeronimiseks ja pikkade{7}}vahemaade transpordiks.
• Käigukast: KIIRE 10-käiguline / 12-käiguline manuaalkäigukast (valikuline 12JSD160TA)
• Käigud: 10/12 edasikäiku + 2 tagasikäik
• Omadused: sujuv käiguvahetus, suur pöördemomendi-kandevõime, alumiiniumkesta konstruktsioon, kulumis-kindel ja väsimus-kindel, lihtne hooldada, sobib sagedase käivitamise-seiskamise ja raske{4}}koormusega töötingimusteks
• Teljed: Hande MAN Technology Teljed
• Esisild: 5,5T / 7,5T MAN kerge või raske{2}}sild, lubatud koormus 6500–7500 kg
• Tagasild: 16T MANi topeltreduktorsild, lubatud koormus 18000 kg (kahe -teljegrupp)
• Lõplik sõidusuhe: 4,769 / 5,262 / 5,92 (valikuline), tasakaalustades sõidukiirust ja ronimisvõimet
• Täiendav konfiguratsioon: varustatud -telgedevaheliste ja{1}}ratastevaheliste diferentsiaalilukudega, mis parandavad oluliselt möödasõiduvõimet libedal ja mudasel teel

Kaubakast ja hüdrauliline tõstesüsteem

• Kaubakast: tagumine-kallutav tüüp, valmistatud ülitugevast-kulumiskindlast-terasest
• Standardsuurus: 6,5 m–8,2 m (pikkus) × 2,35 m (laius) × 1,5–1,8 m (kõrgus), valikuline pikkus 7,6 m erivajaduste jaoks
• Plaadi paksus: põrand 6–8 mm, külgplaat 4–6 mm; raami suurus 850 × 300 (8+5) mm, tugevdatud struktuur deformatsiooni ja pragude vältimiseks
• Disain: U-kujuline või ristkülikukujuline integreeritud stantsimine, korrosioonivastane-, kulumiskindel,-mitte kergesti kleepuvad materjalid, suur laadimismaht, sobib liiva, kruusa, pinnase, maagi ja muude puistematerjalide transportimiseks
• Hüdraulikasüsteem: esi-paigaldatud mitmeastmeline-teleskoopkõrgsurve{2}}õlisilinder
• Maksimaalne tõstenurk: 48–50 kraadi
• Tõsteaeg: vähem kui 18 sekundit või sellega võrdne, langetamise aeg: vähem kui 15 sekundit
• Omadused: stabiilne tõstmine ja langetamine, värinata, tugev surve{0}}kandevõime, õli ei leki kergesti, standardvarustuses QH50 jõuvõtuv- (PTO), sobib sagedasteks tühjendustoiminguteks

Salongi ja ohutuskonfiguratsioon

• Kabiin: integreeritud -terasest kokkupõrkekindel-konstruktsioon, ECE-R29 kokkupõrkeohutuse sertifikaat, 4-punktiline täishüdrauliline vedrustus
• Interjöör: ruumikas ja mugav, varustatud turvapadja{0}}amortisaatoriga juhiistme, laia magamiskoha, multifunktsionaalse rooli, elektriakende, manuaalse või automaatse kliimaseadme ja mitme panipaigaga, mis vähendab sõiduväsimust pikkade vedude ajal
• Täiendav konfiguratsioon: Delong 8 × 4 kallur pakub valikulisi funktsioone, nagu elektriline kabiini tõstesüsteem, õlivanni -õhupuhasti, "Tianxingjian" intelligentne terminal ja neljasuunaline kaamerasüsteem (mis parandab nähtavust ja sobib eksportmudelitele).
• Kütusepaak: 300–400-liitrine alumiiniumist kütusepaak, korrosioonikindel ja kerge

Ohutuse konfiguratsioon:

• Aktiivne ohutus: ABS--blokeerumisvastane pidurisüsteem, mootoripidur, heitgaasipidur, elektrooniline stabiilsusprogramm (ESP) on valikuline, väldib tõhusalt õnnetusi raskel-koormussõidul
• Passiivne ohutus: tugevdatud -rullumisvastane raam, kumer ülitugev- tuuleklaas, kolme-astmeline kaitseraud, mis tagab juhi ohutuse kokkupõrke või ümbermineku korral

 Kasutuseelne-ülevaatus

1. Enne sõiduki käivitamist viige läbi põhjalik ülevaatus, et kõrvaldada võimalikud ohutusriskid ja tagada normaalne töö:
2. Välispind ja šassii: kontrollige rehvirõhku ja kulumist, veenduge, et rattamutrid on kinnitatud; kontrollige kaubakasti pragude, deformatsioonide või jääkmaterjalide suhtes; kontrollige hüdrosilindrit ja torustikku õlilekke suhtes; veenduge, et kõik šassii poldid on pingutatud ja kliirens on normaalne.
3. Vedeliku kontroll: kontrollige mootoriõli, jahutusvedeliku, kütuse ja pidurivedeliku taset, et tagada nende vastavus standardile; tühjendage õigeaegselt kütusefiltrisse kogunenud vesi; kontrollige hüdraulikaõli taset ja torustiku tihedust.
4. Kabiin ja elektrisüsteem: kontrollige sõiduki tulesid, helisignaali, klaasipuhastit ja näidikupaneeli näidikut, et tagada kõigi elektriseadmete normaalne töö; kontrollige turvapadja istme ja vedrustuse normaalset toimimist; veenduge, et seisupidur on tõhusas pidurdusasendis; avage ja kinnitage vajadusel pakikasti tagumine tagaluuk.

Sõiduki käivitamine ja igapäevane sõit

1. Sisestage võti, keerake asendisse "SEES", oodake, kuni sõiduki eneseülevaatus- on lõppenud (veaalarm puudub), seejärel keerake mootori käivitamiseks asendisse "START".
2. Pärast käivitamist laske mootoril soojeneda 3–5 minutit tühikäigul, jälgige seadme andmeid (mootori pöörlemiskiirus, õlirõhk, veetemperatuur), et kõik näidikud oleksid normaalsed.
3. Vabastage seisupidur, vajutage sidur täielikult alla, lülitage esimene käik, vabastage aeglaselt sidur ja astuge sujuvaks käivitamiseks õrnalt gaasipedaalile, vältides äkilist kiirendust ja karmi käiguvahetust, eriti täiskoormusel, et vältida veovõlli või rehvi libisemist.
4. Säilitage sõidu ajal stabiilne kiirus: maanteedel ei tohi maksimaalne kiirus ületada 80 km/h ja konarlikel ehitusplatsidel tuleb kiirust reguleerida 40 km/h piires. Pikkadel allamäge lõikudel kasutage madalaid käike ja mootoripidurit, et vältida sagedast pidurdamist, mis võib põhjustada pidurihäireid.
5. Mudasel, lumisel või libedal teel sõites lülitage sisse diferentsiaalilukk, et parandada rataste haardumist ja läbitavust; ümbermineku vältimiseks vältige suurel kiirusel järske pöördeid.

Standardne tühjendusoperatsioon

1. Positsioneerimine ja parkimine: sõitke veokiga tasasele, kindlale ja avatud alale, hoidke sõiduki kere horisontaalselt, lülitage neutraalasendisse ja tõmmake tugevalt seisupidur; kaldteel parkimisel kasutage libisemise vältimiseks rattaplokke.
2. Jõuvõtuvõlli sisselülitamine: hoidke mootor töötamas, vajutage sidur täielikult alla ja lülitage jõuvõtuv{0}} välja (PTO), et viia hüdrosüsteem tööolekusse; enne järgmise sammuga jätkamist veenduge, et jõuvõtuvõll on normaalselt sisse lülitatud.
3. Tõstmine ja kallak: vabastage sidur aeglaselt, lükake hüdraulika juhthoob üles, et tõsta pakikasti ühtlaselt standardse kallutusnurgani (48–50 kraadi). Õnnetuste vältimiseks veenduge kogu protsessi ajal, et kaubakasti ümber ei oleks töötajaid, takistusi ega pea kohal olevaid takistusi (minimaalne vahemaa on suurem või võrdne 6 m).
4. Lähtestamine: kui materjalid on täielikult maha laaditud, tõmmake hüdraulika juhthoob alla, et lastikasti aeglaselt langetada, kuni see on täielikult paigal; vajutage jõuvõtuvõlli väljalülitamiseks sidur täielikult alla, viige juhtkang neutraalasendisse ja sulgege vajadusel pakikasti tagumine tagaluuk.

Operatsioonijärgne hooldus-

1. Puhastage pakikasti sees olevad jääkmaterjalid ja šassii tolm, et vältida korrosiooni ja materjali kogunemist, mis võib mõjutada sõiduki kasutusiga.
2. Kontrollige uuesti kõikide õlide ja vedelike taset, lisage õigeaegselt kütust, mootoriõli, jahutusvedelikku ja hüdroõli; kontrollige õlilekkeid, õhulekkeid ja lahtiseid polte ning probleemide ilmnemisel pingutage või parandage need kohe.
3. Parkige sõiduk kuivale, ventileeritavale ja tasasele alale, lülitage mootor välja, tõmmake tugevalt seisupidur ja lülitage käik neutraalasendisse.
4. Tehke regulaarne hooldus vastavalt sõiduki juhendile: vahetage regulaarselt mootoriõli, filtrielemente (õhufilter, õlifilter, kütusefilter) ja hüdroõli, kontrollige rehvide, piduriklotside ja käigukasti osade kulumist ning viige läbi jõuülekande ja hüdrosüsteemi põhjalik kontroll ja hooldus, et tagada sõiduki pikaajaline stabiilne ja tõhus töö.