Kardina{0}}poolhaagis-

Kardina-külgmine poolhaagis- - Sissejuhatus, üksikasjalikud tehnilised andmed ja kasutusjuhend

 Põhiparameetrid

• Kaubamärk ja mudel: Heavy{0}}Duty Curtain Side Semi{1}}haagis (valikulised konfiguratsioonid erinevatele koormustasemetele, vankri suurustele ja töötingimustele, sh standardversioon, kerge versioon ja suure mahuga versioon{2}})
• Konstruktsiooni tüüp: kardina külgkonstruktsioon, raam{0}}tüüpi šassii, integreeritud kokkupandud kelk; külgkardin on täielikult või osaliselt avatav, tõstetavate lükandsammaste ja tõstetava katusega (katust saab soovi korral tõsta kuni 450mm), muutes külg- ja pealt- ja mahalaadimise mugavamaks.
• Teljevahe: 5800mm / 6200mm / 6800mm / 7200mm (valikulised konfiguratsioonid), sobitades erinevaid veoautosid ja transpordistsenaariume, kohandudes erineva pikkusega kaupade ja erinevate peale- ja mahalaadimiskohtade transpordivajadustega.
• Üldmõõtmed (P × L × K): 10500–13750 mm × 2450–2550 × 3900–4200 mm (muutub olenevalt kelgu pikkusest, kõrgusest ja lisakonfiguratsioonidest, nagu külgkardinad, kaitsereelingud ja poritiibad); maksimaalne maht võib ulatuda 87 m³-ni, mis vastab nõudlusele suure-mahuga transpordi järele.
• Tühimass: 6,4–8,5 tonni (kasutatakse ülitugevat terast, alumiiniumisulamit ja muid kergeid materjale, kombineerituna neetideta neetimistehnoloogia ja kokkupandud konstruktsiooniga, saavutades kerge disaini eeldusel, et on tagatud kandevõime, parandades tõhusalt tegelikku kandevõimet ja transpordiefektiivsust).
• Kandevõime: 25–40 tonni (erinevad konfiguratsioonid erinevatele koormustasemetele, mis vastavad kergete ja keskraskete kaupade transpordivajadustele; tugevdatud versioon talub kuni 40 tonni, sobib raskeveoks-ekspress- ja suure{5}}mahus valmistoote transportimiseks).
• Kombineeritud brutokaal (GCW): 32–49 tonni (vastavalt ülemaailmsetele raskeveokite{2}}transpordistandarditele ja seda saab kohandada vastavalt kohalikele transpordieeskirjadele ja veoautode sobitamise nõuetele).
• Rehvi spetsifikatsioon: 12R22.5 / 295/80R22.5; 10–12 rehvi (valikuline), standardsed suure -tugeva koormusega-rehvid, millel on suur kulumiskindlus ja kandevõime-, mis kohanduvad pika-vahemaa maanteetranspordi ja linnajaotusteede tingimustega.

 Põhistruktuur ja komponendid

• Vankri- ja külgkardinate süsteem: Kardina{0}}külg{1}}poolhaagisel on raam, mille raam ja kere on valmistatud ülitugevast terasest ja alumiiniumsulamist ning töödeldud KTL elektroforeesi ja pulbervärvimise tehnoloogiaga, millel on tugev korrosioonikindlus ja pikk kasutusiga. Külgkardin on põhikomponent, mis on valmistatud ülitugevast PVC- või polüesterkangast, mis on veekindel, tolmukindel, rebenemiskindel-ja UV-kindel, kaitstes kaupa tõhusalt niiskuse ja saaste eest transportimise ajal.
• Kardina omadused: Külgkardin on varustatud kiire avamis- ja sulgemisseadmega (valikuline käsitsi või elektriline juhtimine), mida saab küljelt täielikult avada 1–2 minutiga, tagades kauba kiire peale- ja mahalaadimise mitme nurga alt; kardin on kinnitatud tugevate-pandlate ja rihmadega, mis tagavad transportimisel tiheduse ja stabiilsuse ning takistavad kardina tuule poolt lahti puhumist. Valikuline tõstetav katus võib laadimisruumi veelgi laiendada ning hõlbustada suurte -mõõtmetega kaupade peale- ja mahalaadimist.
• Veo suurus: pikkus 7–13,75 meetrit, laius 2,45–2,55 meetrit, kõrgus 2,0–2,5 meetrit (valikuline), saab kohandada vastavalt kauba tüübile ja mahule; siseruum on tasane ja avar, sobib alustele asetatud kaupade ja valmistoodete paigutamiseks ning sisesein on varustatud -libisemis- ja-kokkupõrkevastaste seadmetega, et vältida kauba kahjustamist transportimisel.
• Valikulised konfiguratsioonid:-kokkupõrkevastased kaitsepiirded, tagumine puhvri seade, külgääris, poritiib, vargusvastane-seade ja tihendatud kardin; spetsiaalsete kaupade jaoks, mida on vaja kaitsta niiskuse ja tolmu eest, saab valida täielikult suletud külgkardina ja ülemise katte.
• Šassii ja teljed: ülitugev{0}}ristkülikukujuline toruraam, integreeritud haavelpuhastus-roostevastane töötlus, tugev koormus-kandevõime ja deformatsioonikindlus; varustatud raskeveokite -telgedega (13-tonnine / 16-tonnine, 2–3 telge valikuline), mis sobivad rahvusvaheliste juhtivate jooksu-, pidurdus- ja tugijalgade süsteemidega, tagades stabiilse töö suure koormuse korral.
• Teljed: 13-tonnised hooldusvabad-rasked-teljed standardvarustuses, 16-tonnised tugevdatud teljed on valikulised; teljekorpus on valmistatud ülitugevast-malmist, millel on tugev kandevõime ja jõuülekande efektiivsus; pidurisüsteem võtab kasutusele trummel- või ketaspiduri (valikuline), sobiva ABS-i mitteblokeeruva pidurisüsteemi ja EBD elektroonilise pidurdusjõu jaotuse, tagades pidurdusohutuse suure koormuse korral; ABS-mudel võib olla CM2XL-4S/2M, mida toodab Guangzhou Ruili Kemi Auto Electronics Co., Ltd. (valikuline).
• Vedrustussüsteem: lehtvedrustus (standard) või õhkvedrustus (valikuline); lehtvedru vedrustus on valmistatud kvaliteetsest{0}}vedruterasest, millel on tugev lööki neeldumine ja mis kohandub konarlike teeoludega, nagu logistikapargid; õhkvedrustus omab paremat lööke neelavat toimet, mis vähendab kergesti purunevate kaupade (nt kodumasinate) kahjustusi transpordi ajal ja parandab sõidumugavust.
• Veoseade: varustatud ülitugeva{0}}veotihvtiga (50# / 90# valikuline), valmistatud legeerterasest, karastatud ja karastatud, kõrge kõvaduse ja löögikindlusega; tõmbesadul on reguleeritav, kohandudes erinevate veovahenditega, tagades stabiilse ühenduse transportimisel ning peale- ja mahalaadimisel.

Laadimise ja mahalaadimise abisüsteem:

• Liugsambad: tõstetavad lükandsambad mõlemal pool vagunit, mida saab paindlikult tõsta ja liigutada, hõlbustades kaupade peale- ja mahalaadimist küljelt ja pealt; sambad on valmistatud ülitugevast-terasest, millel on tugev stabiilsus ja mis taluvad peale- ja mahalaadimisel teatud kaupade kaalu.
• Valikuline tagalaud: vastavalt vajadustele saab paigaldada sõidukile{0}}kinnitatud tõstetava tagalaua, mis vastab GB/T 37706 tehnilistele nõuetele, parandades tõhusalt kaupade peale- ja mahalaadimise tõhusust, säästes inimressursse ning tagalaua sissetõmmatud pikkus ei tohi ületada 300 mm; tagapaneeli paigaldavad tavaettevõtted ja esitatakse paigaldamise kvalifikatsioonitunnistus.
• Kaubaaluste kinnitusseade: Kelgu sisemine põhjaplaat on varustatud kaubaaluse kinnitusava ja rihmaga, millega saab alustele asetatud kauba kindlalt fikseerida, vältides kauba nihkumist transportimise ajal ja kahjustusi.

 Ohutus- ja abikonfiguratsioon

• Ohutuskonfiguratsioon: kõikehõlmav ohutuskaitse, mis tagab töö, transportimise ning peale- ja mahalaadimise ohutuse.
• Aktiivne ohutus: ABS -blokeerumatu pidurisüsteem, EBD elektrooniline pidurdusjõu jaotus, piduriklotside vahe automaatne reguleerimisseade standardvarustuses; valikuline LDWS-i sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatus ja BSD pimenurga jälgimine, mis sobivad eriti pikamaatranspordiks ja linnateesõiduks; haagise tagaosa ja küljed on varustatud helkurmärkide ja hoiatustuledega, mis parandavad nähtavust öösel ja karmi ilmaga (näiteks vihm ja udu).
• Passiivne ohutus: tugevdatud raam, veeremisvastane{0}}seade ja tagumine puhverseade; külgkardin on varustatud turvalukuga, mis hoiab ära kardina juhusliku avanemise transportimise ajal; libisevad sambad on varustatud piirdeseadmega, vältides liigset tõstmist ja seadmekahjustusi; haagise põhi on varustatud Q235 või Q355B terasest keevitamise teel ühendatud alumise kaitseseadmega, mille ristlõike suurus on 120 mm × 80 mm ja kliirens 480 mm (valikuline).
• Tööohutus: külgkardina juhtseade on varustatud turvalülitiga, mis hoiab ära väärkasutamise; libisevate sammaste ümbrus on varustatud kaitsekattega, vältides operaatorite vigastusi peale- ja mahalaadimisel; tagalaud (kui on varustuses) on varustatud ohutuskaitseseadmega, mis tagab operaatorite ohutuse tõstmisel ja langetamisel.

Abikonfiguratsioon:

• Igapäevane kasutamine: Varustatud tööriistakastiga, mugav hooldustööriistade ja tarvikute paigutamiseks; vagun on varustatud valgustusseadmega, mis hõlbustab peale- ja mahalaadimist öösel; külgkardin on varustatud hooldustõmblukuga, millega on mugav kardinat vigastades parandada ja vahetada.
• Keskkonnakaitse ja vastupidavus: KTL-i elektroforeesi ja pulbervärvimise protsess on vastu võetud kogu sõidukile, mis on keskkonnasõbralik ja saastevaba-ja tugeva korrosioonikindlusega; külgkardin on valmistatud taaskasutatavatest materjalidest, mis vastab ülemaailmsele rohelise transpordi trendile; poritiib on mõeldud mudapritsmete vältimiseks, haagise puhtana hoidmiseks ja keskkonnakaitsenõuete täitmiseks.

 Kasutuseelne-ülevaatus
Enne haagise ühendamist vedukiga ja töö alustamist viige läbi põhjalik kontroll, et kõrvaldada võimalikud ohutusriskid ja tagada normaalne töö, mis on kooskõlas kardinapoolsete poolhaagiste ohutusnõuetega:

1. Struktuur ja külgkardinate süsteem: kontrollige vankriraami deformatsiooni, pragude või kulumise suhtes; kontrollige külgkardinat rebendite, kahjustuste või lõtvumise suhtes ning pandlate ja rihmade tugevust; veenduge, et libisevaid sambaid saab paindlikult tõsta ja liigutada ning piirdeseade töötab normaalselt; kontrollige ülestõstetava katuse (kui on varustuses) sujuvat tõstmist ja langetamist ning lukustusseadet on töökindel; kontrollige sisemist põhjaplaati kahjustuste suhtes ja kaubaaluse kinnitusseadet terviklikkuse suhtes.
2. Šassii ja teljed: kontrollige kõigi rehvide rehvirõhku ja kulumist, veenduge, et rattamutrid on kinnitatud; kontrollige telgi, laagreid ja vedrustussüsteemi ebatavalise müra või lõtvuse suhtes; kontrollige pidurisüsteemi, sealhulgas piduriklotse, piduritrumleid ja piduritorustikke, et tagada normaalne pidurdustõhusus; veenduge, et veotihvt ja veoratta sadul on puhtad ja kulumisvabad ning ühendus on usaldusväärne; kontrollige tugijalgade stabiilset maandumist ja paindlikku tõstmist.
3. Elektri- ja ohutusvarustus: kontrollige hoiatustulesid, peegeldavaid märke ja tagatulesid, et tagada nende normaalne töö; kontrollige külgkardina turvalukku, libisevate sammaste ohutuslülitit ja muid turvaseadmeid normaalseks tööks; veenduge, et ABS-süsteem töötab normaalselt ja veateadet pole; kui see on varustatud tagalauaga, kontrollige, kas tagalaua paigaldus on kindel ning tõste- ja langetamisfunktsioonid on normaalsed, ning veenduge, et tagalaua paigaldamise kvalifikatsioonitunnistus on täielik.
4. Abiseadmed: kontrollige, kas tööriistakastis on kõik tööriistad; kontrollige vankri valgustusseadet normaalseks tööks; kontrollige külgkardina hooldustõmbluku sujuvat avanemist ja sulgemist ning parandage või asendage kahjustatud külgkardin õigeaegselt.

Ühendus veoautoga

1. Sõitke veoauto haagise ette, hoidke veoautot ja haagist sirgjoonel ning lähenege aeglaselt haagisele, kuni haagise veopolt on veoki veosõiduki sadulaga joondatud.
2. Langetage veosõiduki veo sadula, asetage veotihvt veo sadulasse ja lukustage veosõiduki sadula lukustusseade; kontrollige, kas lukustus on töökindel ja et see ei oleks lahti.
3. Ühendage õhuahel ja konnektorid veoauto ja haagise vahel ning katsetage haagise pidureid, tulesid ja hoiatusseadmeid, et tagada nende normaalne töö; kui haagisel on tagaplaat, ühendage tagakülje toiteallikas ja kontrollige tõstmise ja langetamise funktsioone, et veenduda nende normaalses toimimises.
4. Kontrollige üldist ühenduse olekut, veenduge, et haagis on stabiilne ja see ei kaldu ega lõtvu; tõmmake haagise tugijalad sisse, eemaldage haagise rataste alt rattaplokid ja veenduge, et ümbritsev keskkond on ohutu ja takistusteta.

Laadimine ja transport

1. Laadimine: sõitke ühendatud veoauto ja haagis laadimisalale, parkige sõiduk tasasele ja kindlale pinnale ning tõmmake tugevalt seisupidur; langetage haagise tugijalad, et muuta haagis stabiilseks; avage külgkardin (käsi- või elektrijuhtimine) ja tõstke libisemissambad sobivale kõrgusele, vajadusel tõstke katus (olemasolul); laadige kaubad ühtlaselt vagunisse, asetage alustele asetatud kaup õigesse asendisse ja kasutage kaubaaluste kinnitusseadet, et kaup kindlalt fikseerida, vältides ebaühtlast laadimist või ülekoormamist; laadimiskõrgus ja kaal ei tohi ületada haagise piirangut ning kaupa ei tohi kardina kahjustamise vältimiseks asetada vastu külgkardinat; pärast laadimist sulgege külgkardin tihedalt, kinnitage pandlad ja rihmad ning lähtestage lükandsambad ja katus (kui on varustuses).
2. Transportimine: enne alustamist veenduge, et külgkardin on tihedalt lukustatud, libisevad sambad ja katus (kui on varustuses) on lähtestatud, kaup on kindlalt fikseeritud ja kõik turvaseadmed töötavad normaalselt; käivitage veoauto ja sõitke sujuvalt, vältides tugevat kiirendamist, tugevat pidurdamist ja järske pöördeid, eriti õrna kauba transportimisel, et vältida kauba nihkumist ja kahjustamist.
3. Transpordi ajal tuleb säilitada stabiilne kiirus: maanteel ei tohi maksimaalne kiirus ületada 90 km/h, tava- ja linnateedel tuleb kiirust reguleerida vahemikus 40–60 km/h; konarlikul teel sõites vähendage vastavalt kiirust, et vähendada kokkupõrget haagise šassiile ja kaubale; pöörake tähelepanu teeoludele, vältige auke ja takistusi ning vältige haagise ja kauba kahjustamist.
4. Pika-transpordi ajal peatuge regulaarselt, et haagist kontrollida: kontrollige veojõuühenduse olekut, rehvirõhu, pidurisüsteemi ja külgkardinate tihedust; kontrollige kauba fikseerimise olekut ja vajadusel kinnitage{1}}rihmad uuesti; kui see on varustatud tagalauaga, kontrollige tagapaneeli ühenduse olekut ja toiteallikat; Ärge avage transportimise ajal külgkardinat, et vältida kauba kukkumist või saastumist.

Mahalaadimise operatsioon

1. Sõitke veoauto ja haagis tasasele, tugevale ja lahtisele mahalaadimisalale, veenduge, et maapind talub täiskoormaga haagise raskust ja et mahalaadimisala läheduses ei oleks inimesi, takistusi ega habrasid kaupu; tõmmake tugevalt seisupidur, langetage haagise tugijalad, et haagis oleks stabiilne, ja asetage haagise rataste alla rattaplokid, et vältida sõiduki libisemist.
2. Veenduge, et ümbritsev keskkond on ohutu, seejärel avage külgkardin (käsitsi või elektriline juhtimine) ja tõstke libisemissambad sobivale kõrgusele ning vajadusel tõstke katus (kui on varustuses); kui see on varustatud tagalauaga, lülitage sisse tagalaua toide ja reguleerige mahalaadimise hõlbustamiseks tagalaud sobivale kõrgusele.
3. Laadige kaup maha, vältige vägivaldset käitlemist, et vältida kauba kahjustamist; raskete kaupade mahalaadimisel kasutage professionaalseid tõsteseadmeid ning ärge seiske tööohutuse tagamiseks kauba all ega libisevate sammaste kõrval; mahalaadimise ajal kontrollige sisemist põhjaplaati ja külgkardinat kahjustuste suhtes ning probleemi avastamisel tegelege nendega õigeaegselt.
4. Pärast mahalaadimise lõpetamist puhastage vankri sisesein, eemaldage kaubajäägid ja muud asjad; lähtestage libisevad sambad ja katus (kui on varustuses), sulgege külgkardin tihedalt ning kinnitage pandlad ja rihmad; kui see on varustatud tagalauaga, tõmmake see sisse ja lülitage toide välja.
5. Eemaldage rattaplokid, tõmmake haagise tugijalad sisse, kontrollige enne mahalaadimisalalt lahkumist haagise konstruktsiooni, külgkardinat ja šassii ebanormaalsuste suhtes.

Operatsioonijärgne hooldus-

1. Pärast toimingu lõpetamist parkige haagis kuivale, ventileeritavale ja tasasele alale, katkestage ühendus veoautoga, langetage tugijalad ja asetage haagise rataste alla rattaplokid; puhastage kelk, eemaldage siseseinalt jäägid ja muud asjad ning pühkige külgkardin puhta lapiga, et eemaldada tolm ja plekid, vältides söövitavate puhastusvahendite kasutamist.
2. Hooldage külgkardina süsteemi: kontrollige külgkardinat rebendite, kulumise või vananemise suhtes ning parandage või vahetage see õigeaegselt välja; kontrollige pandlate ja rihmade kulumist ning asendage kahjustatud; kandke libisemissammastele ja nende ühendusosadele määrdeõli, et tagada paindlik tõstmine ja liigutamine; kontrollige tõstetava katuse (kui on varustuses) tõrgeteta töötamist ja lisage tõstemehhanismile määrdeõli.
3. Hooldage šassii ja telgesid: kontrollige rehvirõhku ja kulumisseisundit, vahetage kulunud rehvid õigeaegselt välja; pinguta lahtised rattamutrid ja šassiipoldid; lisada telgedele ja laagritele määrdeõli; kontrollige pidurisüsteemi, vahetage välja kulunud piduriklotsid ja piduritrumlid ning reguleerige piduriklotside vahe; kontrollige tugijalgade paindlikku tõstmist ja stabiilset maandumist ning lisage tugijalgade mehhanismile määrdeõli.
4. Regulaarne hooldus: Sõiduki juhendi järgi teha korralist hooldust iga 6000–12000 kilomeetri või 4–6 kuu järel; kontrollige vankriraami deformatsiooni või korrosiooni suhtes ning parandage või tugevdage seda õigeaegselt; vahetada välja külgkardinasüsteemi ja pidurisüsteemi kuluvad osad; kontrollige veopoldi ja veo sadula kulumist ning kandke regulaarselt määrdeõli; viia läbi ohutusseadmete ja abiseadmete igakülgne ülevaatus, et tagada nende normaalne töö; kui see on varustatud tagalauaga, hooldage tagalauda vastavalt paigaldusnõuetele ja asjakohastele standarditele.
5. Kui haagist ei kasutata pikka aega, parkige see kaetud alale, katke külgkardin ja kelk tolmu ja korrosiooni vältimiseks; kontrollige külgkardinat regulaarselt, et vältida vananemist ja kahjustusi; laadige akut (kui see on varustuses) regulaarselt ja vajadusel tühjendage pidurisüsteemi kogunenud vesi (eriti madalal{0}}temperatuuril piirkondades).